霍尔木兹海峡再现危机：一艘集装箱船沉没，伊朗海上封锁行动持续升级

【核心提要】

• 新加坡注册的“GFS Pride”号集装箱船在霍尔木兹海峡遭不明投射物袭击并沉没，幸好全员撤离。
• 伊朗方面称系触雷导致沉没，但安全机构警告称此举旨在通过心理战恐吓商船，干扰石油贸易。
• 受冲突影响，近期该海域商船受袭频发，霍尔木兹海峡的石油出口量仍大幅低于战前水平。

【正文报道】

周三，随着伊朗加强对商用船舶的攻击，又一艘集装箱船在霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）沉没。这艘名为“GFS Pride”的船舶在受到不明投射物撞击并起火后沉入海底。根据新加坡港口管理局（MPA）的通报，该船为新加坡注册船舶，全船21名船员已安全撤离，无人员受伤。

新加坡港口管理局在声明中严厉谴责此类行为，称“此类攻击是毫无根据、不可接受的，且严重违反国际法”。与此同时，巴基斯坦海事当局发布航行警报，提醒该海域仍有大量集装箱漂浮在水面。据联合国机构——国际海事组织（IMO）统计，这是近期相关冲突期间沉没的第三艘商用船。

此外，另一艘同样注册于新加坡的“GFS Giselle”号集装箱船也遭到不明投射物袭击导致船体受损。目前该船已抵达安全锚地，全员平安。

针对此次事故，伊朗革命卫队（Revolutionary Guard）在周三早些时候声称，一艘集装箱船因触碰水雷而爆炸沉没。然而，海事安全公司Marisks在发布的警报中指出，目前尚无独立证据支持“水雷”这一说法。Marisks认为，伊朗的此类说法与当前正在进行的心理战行动一致，旨在制造恐慌、增加不确定性，并威慑商船在霍尔木兹海峡通行。

近几周来，随着伊朗试图切断通过该海域反弹的粗石油出口，其对过往商船的打击力度显著加大。根据英国海事贸易运营中心（UKMTO）的数据，本月已有超过20艘船舶（主要是油轮）在霍尔木兹海峡、波斯湾及阿曼湾遭到袭击。据国际海事组织统计，本月的攻击已导致两名海员失踪，十余人受伤。

由于安全威胁加剧，相关地区的石油贸易受到严重冲击。尽管美国军方曾协助油轮通过该海域，使9月份的出口量一度回升至战前水平，但随着袭击频次增加，近期运输量再次大幅缩减。根据Kpler提供的数据，截至10月12日的一周内，霍尔木兹海峡的平均粗石油出口量为每日850万桶（bpd），比战前正常水平低约40%。

目前，该地区的原油流量波动剧烈。数据显示，周一仅有300万桶原油通过霍尔木兹海峡，而周五这一数字上升至600万桶。受此局势影响，周三国际原油价格小幅上涨。

【小编观点】
霍尔木兹海峡作为全球最重要的能源通道之一，其安全状况直接关系到全球能源市场的稳定。近期频繁的“心理战”与实地打击交织，不仅增加了航运成本，更在不断推高国际原油价格的不确定性。对于跨国物流企业而言，该区域的风险溢价正变得越来越高。

背景链接：

• 国际海事组织（IMO）官方公告
• Kpler 能源市场数据报告