摘要：另一个亏损原因是，新车迭代后，企业调整资产账面价值，而新车迭代过快也是行业“通病”

 2026年7月3日，上海，2026上海国际低碳智慧出行展，赛力斯展台。赛力斯汽车有限公司是赛力斯全资子公司，也是华为与赛力斯合作主体。图：视觉中国


   　　【财新网】2026年上半年，赛力斯预计将由盈转亏，扣除非经常性损益后，净亏损额度为22亿至25亿元。

另一个亏损原因是，新车迭代后，企业调整资产账面价值，而新车迭代过快也是行业“通病”

2026年7月3日，上海，2026上海国际低碳智慧出行展，赛力斯展台。赛力斯汽车有限公司是赛力斯全资子公司，也是华为与赛力斯合作主体。图：视觉中国

　　【财新网】2026年上半年，赛力斯预计将由盈转亏，扣除非经常性损益后，净亏损额度为22亿至25亿元。2025年上半年，赛力斯扣非净利润为24.7亿元。7月12日晚间，赛力斯（601127.SH）发布业绩预告，披露上述变化。

　　赛力斯汽车有限公司（下称“问界汽车”）是赛力斯全资子公司，也是华为与赛力斯合作主体。上半年，问界汽车扣非净亏损额度为17亿至19.5亿元。

　　赛力斯称，存储芯片、工业金属、碳酸锂等原材料价格上涨导致生产成本增加。此外，因产品和技术迭代，赛力斯调整了部分资产账面价值。其中，问界汽车2026年第二季度净亏损额达19亿至21.5亿元，拖累赛力斯整体表现。