摘要：2026年3月30日，阿曼马斯喀特，一艘警用快艇在港口巡逻，油轮和高速艇停泊在霍尔木兹海峡附近的马斯喀特锚地。图：Elke Scholiers/视觉中国

    　　最新封面报道｜中东航路渡劫

最新封面报道｜中东航路渡劫上篇：被打散的天空 　　文｜财新周刊 包志明 邹晓桐 屈运栩 胡暄 　　山东人王震是数万名被困波斯湾船员中的一员，其所在货船已在波斯湾滞留近2个月。他告诉财新，3月初和3月底的情势比较紧张，周围每天都有货船被袭击，他们的头顶也飞过伊朗“小摩托”（无人机）。

2026年3月30日，阿曼马斯喀特，一艘警用快艇在港口巡逻，油轮和高速艇停泊在霍尔木兹海峡附近的马斯喀特锚地。图：Elke Scholiers/视觉中国

　　最新封面报道｜中东航路渡劫

　　最新封面报道｜中东航路渡劫上篇：被打散的天空

　　文｜财新周刊 包志明 邹晓桐 屈运栩 胡暄

　　山东人王震是数万名被困波斯湾船员中的一员，其所在货船已在波斯湾滞留近2个月。他告诉财新，3月初和3月底的情势比较紧张，周围每天都有货船被袭击，他们的头顶也飞过伊朗“小摩托”（无人机）。进入4月袭击事件很少发生，船员的精神状态得以放松。王震说，船员们已和船公司签订协议，只能在充分保证安全的情况下才会把船开出霍尔木兹海峡。