摘要：卢放强调，汽车产业一定要有利润，哪怕是微利，才能循环下去，否则不符合市场规律

 2026年4月10日，山东省青岛市某汽车总装车间，工人正在组装汽车。在4月11日举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，岚图汽车董事长、党委书记卢放表达了上述观点。自从2025年下半年开始，电池原材料碳酸锂价格不断上扬，存储芯片供不应求，价格也节节上升。

卢放强调，汽车产业一定要有利润，哪怕是微利，才能循环下去，否则不符合市场规律

2026年4月10日，山东省青岛市某汽车总装车间，工人正在组装汽车。图：视觉中国

　　【财新网】芯片和内存价格都在快速上涨，对汽车供应链上下游企业造成困扰，对整车厂也意味着成本管控难题。在4月11日举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，岚图汽车董事长、党委书记卢放表达了上述观点。

　　自从2025年下半年开始，电池原材料碳酸锂价格不断上扬，存储芯片供不应求，价格也节节上升。2026年初，瑞银测算，每辆汽车成本增加了数千元。（详见财新网报道《瑞银：存储芯片和电池成本上涨 车企难以退出价格竞争》）

　　手机行业同样受到芯片涨价影响。3月末，部分厂商相继上调产品价格。但车市竞争激烈，车企往往只能自行消化成本，不敢轻易上调终端售价。