【核心提要】 中国国有企业已预订至少20船、约130万吨的美国大豆，涵盖墨西哥湾及太平洋西岸产区。 此轮采购是中美两国领导人于9月底举行峰会以来的首批大规模订单，显示出贸易关系的持续互动。 尽管目前大豆仍面临约13%的关税，但中国正稳步履行至2028年每年采购至少2500万吨美产大豆的承诺。 【正文报道】 据彭博社（Bloomberg）周五引述知情人士消息，中国继续保持对美国大豆的采购势头。值得注意的是，这批订单是自9月底中美两国领导人举行峰会以来，双方在相关领域达成的首批实质性采购。 具体数据显示，中国国有企业已预订至少20船美产大豆，总计约130万吨。这些大豆主要源自美国的墨西哥湾沿岸（Gulf Coast）和太平洋西岸地区。根据目前的计划，这批货物的装运时间预计集中在今年12月至明年3月期间。 与此同时，美国农业部（USDA）公布的数据也印证了贸易活动的活跃。数据显示，本周已向中国销售约80万吨大豆（约合12船），这些大豆将用于2026至2027的营销年度。此外，农业部还报告有28.345万吨大豆售往“未知目的地”，其中部分可能最终流向中国市场。 在宏观政策层面，9月的元首峰会后，中美双方公布了一份拟议降税清单。虽然该清单涵盖了包括小麦和玉米在内的多种农产品，但目前大豆尚未被纳入减免范围。这意味着运往中国的美国大豆仍需缴纳约13%的关税，这在一定程度上限制了相关贸易中的利润空间。 尽管面临较高的关税门槛，但根据白宫此前公布的安排，中国已承诺到2028年每年采购至少2500万吨美国大豆。目前的交易动态表明，中方正在稳步履行这一长期采购承诺。 【小编观点】 此次大规模订单的成交，反映出在宏观政策波动背景下，实物贸易仍是中美经贸关系中的重要支撑点。尽管目前大豆尚未获得关税减免，但中国持续的采购行为体现了双方在农业领域建立长期稳定供应链的意愿。 背景链接： 美国农业部（USDA）官方数据查询 2024年中美经贸合作相关政策回顾
【核心提要】
【正文报道】
据彭博社（Bloomberg）周五引述知情人士消息，中国继续保持对美国大豆的采购势头。值得注意的是，这批订单是自9月底中美两国领导人举行峰会以来，双方在相关领域达成的首批实质性采购。
具体数据显示，中国国有企业已预订至少20船美产大豆，总计约130万吨。这些大豆主要源自美国的墨西哥湾沿岸（Gulf Coast）和太平洋西岸地区。根据目前的计划，这批货物的装运时间预计集中在今年12月至明年3月期间。
与此同时，美国农业部（USDA）公布的数据也印证了贸易活动的活跃。数据显示，本周已向中国销售约80万吨大豆（约合12船），这些大豆将用于2026至2027的营销年度。此外，农业部还报告有28.345万吨大豆售往“未知目的地”，其中部分可能最终流向中国市场。
在宏观政策层面，9月的元首峰会后，中美双方公布了一份拟议降税清单。虽然该清单涵盖了包括小麦和玉米在内的多种农产品，但目前大豆尚未被纳入减免范围。这意味着运往中国的美国大豆仍需缴纳约13%的关税，这在一定程度上限制了相关贸易中的利润空间。
尽管面临较高的关税门槛，但根据白宫此前公布的安排，中国已承诺到2028年每年采购至少2500万吨美国大豆。目前的交易动态表明，中方正在稳步履行这一长期采购承诺。
【小编观点】
此次大规模订单的成交，反映出在宏观政策波动背景下，实物贸易仍是中美经贸关系中的重要支撑点。尽管目前大豆尚未获得关税减免，但中国持续的采购行为体现了双方在农业领域建立长期稳定供应链的意愿。
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