【核心提要】 受德国监管机构批评称其品牌命名具有“误导性”，特斯拉决定在欧洲市场将“全自动驾驶（FSD）”更名为“辅助驾驶”。 尽管在欧洲进行更名，但该系统在美国市场仍保留“Full Self-Driving (Supervised)”这一名称。 专家警告称，仅更改品牌名称不足以解决技术安全性问题，并批评相关监管机构在审批过程中缺乏透明度。 【正文报道】 由于德国监管机构指出其品牌命名具有一定的误导性，特斯拉（Tesla）决定将其“全自动驾驶（Supervised）”系统（简称FSD）在欧洲市场的名称更改为“辅助驾驶”（Assisted Driving）。这一举动旨在应对监管压力，同时寻求在欧洲市场扩大市场份额。 德国联邦交通部（BMV）在声明中明确指出，特斯拉原有的“FSD”品牌称呼具有误导性。官方强调，该系统并非能够接管全部驾驶任务的自动驾驶系统，而是一个可以支持加速、制动和转向等特定驾驶任务的“驾驶辅助系统”。监管机构重申，驾驶员在操作过程中必须始终保持高度警惕。 与此同时，特斯拉一直在积极推动欧洲各国政府批准其相关技术。据路透社报道，特斯拉此前曾对部分国家（尤其是荷兰）的监管机构施加压力，以促使其放宽对该技术的安全测试和审查强度。尽管面临争议，但由于能源成本上涨以及市场需求回升，特斯拉正致力于在欧洲扩大其电动汽车的市场份额。 与欧洲市场的变动不同，特斯拉目前仍在美国市场保留“Full Self-Driving (Supervised)”这一品牌名称，并按每月99美元的订阅模式向用户提供该服务。然而，特斯拉在美面临的法律挑战依然严峻。2025年12月，加利福尼亚州的一位法官判定，特斯拉在推广Autopilot和FSD系统时存在误导性营销，虚假暗示这些系统是全自动驾驶。目前，特斯拉正就此提起反诉，试图推翻“虚假广告”的标签。 此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在对FSD系统的安全性展开调查，重点关注该系统在浓雾、强光等能见度较低的环境下的表现，以及是否导致驾驶员违反交通规则并引发碰撞事故。 针对此次更名，自动驾驶专家、乔治梅森大学工程学教授米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，仅仅更改名称并不足以确保该系统在欧洲大规模推广时的安全性。她批评部分监管机构在处理涉及人工智能的运输系统时缺乏透明度，并指出欧盟在AI市场竞争中面临挑战，这可能导致相关决策不够严谨。 【小编观点】 特斯拉此次在欧洲采取“换名”策略，反映了科技巨头在面对不同法域监管环境时的灵活变通。然而，从技术本质上讲，“辅助驾驶”与“全自动驾驶”之间存在巨大的安全鸿沟。品牌名称的更迭虽然能缓解法律风险和公众误解，但核心技术的安全性验证、算法透明度以及极端环境下的可靠性，仍是特斯拉在全球范围内推广其智能驾驶技术必须跨越的核心门槛。 背景链接： 德国联邦交通部（BMV）官方声明 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）关于FSD的调查报告
【核心提要】
【正文报道】
由于德国监管机构指出其品牌命名具有一定的误导性，特斯拉（Tesla）决定将其“全自动驾驶（Supervised）”系统（简称FSD）在欧洲市场的名称更改为“辅助驾驶”（Assisted Driving）。这一举动旨在应对监管压力，同时寻求在欧洲市场扩大市场份额。
德国联邦交通部（BMV）在声明中明确指出，特斯拉原有的“FSD”品牌称呼具有误导性。官方强调，该系统并非能够接管全部驾驶任务的自动驾驶系统，而是一个可以支持加速、制动和转向等特定驾驶任务的“驾驶辅助系统”。监管机构重申，驾驶员在操作过程中必须始终保持高度警惕。
与此同时，特斯拉一直在积极推动欧洲各国政府批准其相关技术。据路透社报道，特斯拉此前曾对部分国家（尤其是荷兰）的监管机构施加压力，以促使其放宽对该技术的安全测试和审查强度。尽管面临争议，但由于能源成本上涨以及市场需求回升，特斯拉正致力于在欧洲扩大其电动汽车的市场份额。
与欧洲市场的变动不同，特斯拉目前仍在美国市场保留“Full Self-Driving (Supervised)”这一品牌名称，并按每月99美元的订阅模式向用户提供该服务。然而，特斯拉在美面临的法律挑战依然严峻。2025年12月，加利福尼亚州的一位法官判定，特斯拉在推广Autopilot和FSD系统时存在误导性营销，虚假暗示这些系统是全自动驾驶。目前，特斯拉正就此提起反诉，试图推翻“虚假广告”的标签。
此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在对FSD系统的安全性展开调查，重点关注该系统在浓雾、强光等能见度较低的环境下的表现，以及是否导致驾驶员违反交通规则并引发碰撞事故。
针对此次更名，自动驾驶专家、乔治梅森大学工程学教授米西·卡明斯（Missy Cummings）表示，仅仅更改名称并不足以确保该系统在欧洲大规模推广时的安全性。她批评部分监管机构在处理涉及人工智能的运输系统时缺乏透明度，并指出欧盟在AI市场竞争中面临挑战，这可能导致相关决策不够严谨。
【小编观点】
特斯拉此次在欧洲采取“换名”策略，反映了科技巨头在面对不同法域监管环境时的灵活变通。然而，从技术本质上讲，“辅助驾驶”与“全自动驾驶”之间存在巨大的安全鸿沟。品牌名称的更迭虽然能缓解法律风险和公众误解，但核心技术的安全性验证、算法透明度以及极端环境下的可靠性，仍是特斯拉在全球范围内推广其智能驾驶技术必须跨越的核心门槛。
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