在iSeeCars于9月9日发布的“耐用性最强汽车品牌”榜单中，丰田以头名脱颖而出，其车主车辆行驶里程达到至少25万英里（约40万公里）的概率，远高于平均水准；凌志（Lexus）位居总榜第二，本田（Honda）和讴歌（Acura）紧随其后；这意味着，日本品牌包揽了榜单前四名。
研究机构iSeeCars进行的“耐用性最强汽车品牌”研究，分析了超过3.95亿辆汽车，结果丰田车款达到25万英里里程大关的概率为19.7%。这一数字是5.4%总体平均水平的3.6倍。
非豪华品牌车辆行驶里程达到25万英里的平均概率为5.8%，而豪华品牌则为3.4%。
在参与此次研究的33个汽车品牌中，仅有五个品牌的表现高于5.4%的行业平均水平。 “消费者在购车时会考量车辆的多种特性。”iSeeCars执行分析师卡尔‧布劳尔（Karl Brauer）表示，“对于那些寻求最耐用车款的买家来说，在下次购买新车或二手车时，该锁定哪些品牌已不言而喻。”
丰田领衔，日本品牌占据前四名
在整体排名前段，一个不容忽视的明显趋势是日本品牌高度集中。丰田、凌志、本田和讴歌占据前四名，且这四个品牌的表现均大幅超过5.4%的总体平均水平。
丰田19.7%的达标率尤为引人注目，不仅是行业平均水平的三倍多，也大幅领先于排名第二、达标率为14.4%的凌志。本田紧随凌志之后，达标率为13.3%；而讴歌的达标率为9.5%，依然是总体平均水平的1.8倍。
GMC是排名最高的非日本品牌，以5.8%的达标率位居第五。马自达（Mazda）紧随其后，达标率为5.3%。继马自达之后，其余所有品牌的车辆行驶里程达到25万英里的预计概率均低于5.0%。
以下是排名前20的汽车品牌，其25万英里达标率，以及与平均水平5.4%的比率。
1. 丰田（Toyota）：19.7%，3.6倍
2. 凌志（Lexus）：14.4%，2.7倍
3. 本田（Honda）：13.3%，2.5倍
4. 讴歌（Acura）：9.5%，1.8倍
5. GMC：5.8%，1.1倍
总体平均值：5.4%
6. 马自达（Mazda）：5.3%，1.0倍
7. 林肯（Lincoln）：4.7%，0.9倍
8. Ram：4.2%，0.8倍
9. 福特（Ford）：4.1%，0.8倍
10. 凯迪拉克（Cadillac）：3.9%，0.7倍
11. 雪佛兰（Chevrolet）：3.6%，0.7倍
12. 日产（Nissan）：3.4%，0.6倍
13. 特斯拉（Tesla）：3.3%，0.6倍
14. 斯巴鲁（Subaru）：2.8%，0.5倍
15. 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）：2.6%，0.5倍
16. 沃尔沃（Volvo）：2.6%，0.5倍
17. 英菲尼迪（INFINITI）：2.5%，0.5倍
18. 道奇（Dodge）：1.7%，0.3倍
19. 大众（Volkswagen）：1.5%，0.3倍
20. 吉普（Jeep）：1.2%，0.2倍
“行驶里程达到25万英里，对于任何车辆而言都是一个极高的门槛，这也让排名最高的四个品牌之间的差异显得特别有意义。”布劳尔说道，“丰田、凌志、本田和讴歌不仅位居榜单前列，而且它们达到这一高里程门槛的概率，也远超普通车辆的平均水平。”
“大量非豪华品牌表现低于平均水平，彰显丰田和本田所赢得的卓越地位。”布劳尔接着说道。
在非豪华品牌榜单的另一端，克莱斯勒（Chrysler）、菲亚特（FIAT）和MINI品牌达到25万英里里程的概率最低。
豪华品牌：凌志和讴歌领跑
豪华品牌车辆行驶里程达到25万英里的平均达标率为3.4%；与大众市场品牌相比，豪华品牌内部的排名差距更为悬殊，领跑者与其它品牌之间存在显著差异。
凌志车达到25万英里的达标率为14.4%，是豪华品牌平均水平的4.2倍；讴歌紧随其后，达标率为9.5%，是平均水平的2.8倍。
林肯以4.7%的达标率排名第三，凯迪拉克（Cadillac）以3.9%位居其后。这两个品牌均超过了3.4%的豪华品牌平均水平，而特斯拉（Tesla）则以3.3%的达标率略低于平均值。
在特斯拉之后，相关数据迅速下降：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和沃尔沃（Volvo）并列，概率均为2.6%，英菲尼迪（INFINITI）为2.5%。
在榜单末尾，宝马（BMW）、奥迪（Audi）、路虎（Land Rover）、别克（Buick）、保时捷（Porsche）、捷豹（Jaguar）和玛莎拉蒂（Maserati）达到25万英里里程的达标率均不足1.0%。
“豪华车并不等同于超长的使用寿命，但重要的是要考虑到，与主流车型相比，豪华车平均行驶里程往往较少。”布劳尔说道，“例如，保时捷车型出现超长里程的概率较低，更多是源于车主的使用频率较低，而非车辆本身质量或耐用性不足。”
对二手车买家更具参考价值
对于计划长期持有车辆的消费者而言，这项研究提供了一个值得考量的重要因素，可与购车价格、运营成本、安全性、配置，及其它用车关注点一并纳入考量。
“对于二手车买家来说，这份‘最耐用品牌’排行榜极具参考价值，尤其是在比较那些行驶里程较高的二手车时。”布劳尔补充道。
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在iSeeCars于9月9日发布的“耐用性最强汽车品牌”榜单中，丰田以头名脱颖而出，其车主车辆行驶里程达到至少25万英里（约40万公里）的概率，远高于平均水准；凌志（Lexus）位居总榜第二，本田（Honda）和讴歌（Acura）紧随其后；这意味着，日本品牌包揽了榜单前四名。
研究机构iSeeCars进行的“耐用性最强汽车品牌”研究，分析了超过3.95亿辆汽车，结果丰田车款达到25万英里里程大关的概率为19.7%。这一数字是5.4%总体平均水平的3.6倍。
非豪华品牌车辆行驶里程达到25万英里的平均概率为5.8%，而豪华品牌则为3.4%。
在参与此次研究的33个汽车品牌中，仅有五个品牌的表现高于5.4%的行业平均水平。
“消费者在购车时会考量车辆的多种特性。”iSeeCars执行分析师卡尔‧布劳尔（Karl Brauer）表示，“对于那些寻求最耐用车款的买家来说，在下次购买新车或二手车时，该锁定哪些品牌已不言而喻。”
丰田领衔，日本品牌占据前四名
在整体排名前段，一个不容忽视的明显趋势是日本品牌高度集中。丰田、凌志、本田和讴歌占据前四名，且这四个品牌的表现均大幅超过5.4%的总体平均水平。
丰田19.7%的达标率尤为引人注目，不仅是行业平均水平的三倍多，也大幅领先于排名第二、达标率为14.4%的凌志。本田紧随凌志之后，达标率为13.3%；而讴歌的达标率为9.5%，依然是总体平均水平的1.8倍。
GMC是排名最高的非日本品牌，以5.8%的达标率位居第五。马自达（Mazda）紧随其后，达标率为5.3%。继马自达之后，其余所有品牌的车辆行驶里程达到25万英里的预计概率均低于5.0%。
以下是排名前20的汽车品牌，其25万英里达标率，以及与平均水平5.4%的比率。
1. 丰田（Toyota）：19.7%，3.6倍
2. 凌志（Lexus）：14.4%，2.7倍
3. 本田（Honda）：13.3%，2.5倍
4. 讴歌（Acura）：9.5%，1.8倍
5. GMC：5.8%，1.1倍
总体平均值：5.4%
7. 林肯（Lincoln）：4.7%，0.9倍
8. Ram：4.2%，0.8倍
9. 福特（Ford）：4.1%，0.8倍
10. 凯迪拉克（Cadillac）：3.9%，0.7倍
11. 雪佛兰（Chevrolet）：3.6%，0.7倍
12. 日产（Nissan）：3.4%，0.6倍
13. 特斯拉（Tesla）：3.3%，0.6倍
14. 斯巴鲁（Subaru）：2.8%，0.5倍
15. 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）：2.6%，0.5倍
16. 沃尔沃（Volvo）：2.6%，0.5倍
17. 英菲尼迪（INFINITI）：2.5%，0.5倍
18. 道奇（Dodge）：1.7%，0.3倍
19. 大众（Volkswagen）：1.5%，0.3倍
20. 吉普（Jeep）：1.2%，0.2倍
“行驶里程达到25万英里，对于任何车辆而言都是一个极高的门槛，这也让排名最高的四个品牌之间的差异显得特别有意义。”布劳尔说道，“丰田、凌志、本田和讴歌不仅位居榜单前列，而且它们达到这一高里程门槛的概率，也远超普通车辆的平均水平。”
“大量非豪华品牌表现低于平均水平，彰显丰田和本田所赢得的卓越地位。”布劳尔接着说道。
在非豪华品牌榜单的另一端，克莱斯勒（Chrysler）、菲亚特（FIAT）和MINI品牌达到25万英里里程的概率最低。
豪华品牌：凌志和讴歌领跑
豪华品牌车辆行驶里程达到25万英里的平均达标率为3.4%；与大众市场品牌相比，豪华品牌内部的排名差距更为悬殊，领跑者与其它品牌之间存在显著差异。
凌志车达到25万英里的达标率为14.4%，是豪华品牌平均水平的4.2倍；讴歌紧随其后，达标率为9.5%，是平均水平的2.8倍。
林肯以4.7%的达标率排名第三，凯迪拉克（Cadillac）以3.9%位居其后。这两个品牌均超过了3.4%的豪华品牌平均水平，而特斯拉（Tesla）则以3.3%的达标率略低于平均值。
在特斯拉之后，相关数据迅速下降：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和沃尔沃（Volvo）并列，概率均为2.6%，英菲尼迪（INFINITI）为2.5%。
在榜单末尾，宝马（BMW）、奥迪（Audi）、路虎（Land Rover）、别克（Buick）、保时捷（Porsche）、捷豹（Jaguar）和玛莎拉蒂（Maserati）达到25万英里里程的达标率均不足1.0%。
“豪华车并不等同于超长的使用寿命，但重要的是要考虑到，与主流车型相比，豪华车平均行驶里程往往较少。”布劳尔说道，“例如，保时捷车型出现超长里程的概率较低，更多是源于车主的使用频率较低，而非车辆本身质量或耐用性不足。”
对二手车买家更具参考价值
对于计划长期持有车辆的消费者而言，这项研究提供了一个值得考量的重要因素，可与购车价格、运营成本、安全性、配置，及其它用车关注点一并纳入考量。
“对于二手车买家来说，这份‘最耐用品牌’排行榜极具参考价值，尤其是在比较那些行驶里程较高的二手车时。”布劳尔补充道。