“淡旺季”模糊：为何现在的“过渡季节”不再是廉价旅行的避风港？

【核心提要】

• 传统意义上的“过渡季节”（Shoulder Season）因需求增加，正逐渐失去其作为低成本旅游选择的优势。
• 数据显示，无论是国内还是国际航线，在这一时段的折扣幅度正在显著缩减甚至消失。
• 远程办公普及、气候变化导致的极端高温以及地缘政治引发的燃油价格上涨，是导致旅行成本全面上涨的核心因素。

【正文报道】

长期以来，对于许多旅行者而言，“过渡季节”（Shoulder Season）被视为一种高性价比的策略：它处于旅游旺季（如夏季）和淡季之间，通常能提供相对宜人的天气，同时避开高峰期的拥挤，并享受较低的机票和酒店价格。然而，根据相关旅游机构及专家的最新数据，这种“省钱秘笈”正在失效。

由于该时段因气候适宜、体验更佳而受到更多旅行者的青睐，其需求量大幅攀升，导致原本属于“廉价期”的溢价空间被压缩。以美国国内旅游为例，数据显示2023年秋季（9月至11月）的往返机票平均比夏季便宜约20%，但这一差距在今年已几乎消失。与此同时，Expedia的数据显示，在热门目的地，秋季的住宿价格甚至比夏季高出约20%。

国际航线的趋势同样呈现出“折扣缩水”的态势。虽然前往欧洲、亚洲和中东等地区的机票在秋季仍可能比夏季便宜，但优惠幅度明显下降。例如，前往欧洲的机票折扣从2023年的33%降至2026年的22%；前往亚洲的折扣从29%缩减至21%。这意味着，虽然“平季”依然存在，但其作为省钱手段的吸引力正在减弱。

专家分析认为，这一现象由多种因素共同驱动。首先，后疫情时代的远程办公普及赋予了职场人士更灵活的出行时间，导致原本低需求的淡季不再明显；其次，旅游搜索技术的透明化使得更多人能够捕捉到优惠信息，从而推高了相关时段的需求；此外，由于运营成本上涨，许多廉价航空公司的低价票供应量大幅减少。

环境因素和地