跨越极地，连接欧亚：首艘中国货轮经北极航道抵达摩尔曼斯克港

【核心提要】

• 首艘由中国企业运营的集装箱船成功通过北极航道（Northern Sea Route）抵达俄罗斯摩尔曼斯克港。
• 此举标志着中俄北极航道集装箱运输正式进入常态化运作阶段，推动“冰上丝绸之路”从愿景走向现实。
• 随着相关合作深化，预计2025年将开通全球首条中欧北极集装箱快航，显著缩短跨洲际物流时间。

【正文报道】

近日，中国首艘经由北极航道（Northern Sea Route）的集装箱船顺利抵达俄罗斯摩尔曼斯克（Murmansk）海上贸易港。这一里程碑式的事件标志着中俄双方在北极航道的集装箱运输领域取得了实质性突破，正式开启了该航道的商贸合作新篇章。

为庆祝首条来自中国的货柜航线顺利开通，摩尔曼斯克海上贸易港于本周四（8月20日）举行了隆重的欢迎仪式。中国驻俄罗斯大使张汉晖在致欢迎仪式的贺信中强调，此次集装箱船的成功靠港是中俄深化北极合作的最新成果，更是“冰上丝绸之路”战略构想转化为现实实践的重要里程碑。

作为北极地区重要的枢纽，摩尔曼斯克海上贸易港拥有24个货场和15个泊位，年吞吐能力达2400万吨。该港口是北极地区唯一能够实现全年通航并直通世界大洋的综合性港口，在保障区域物流安全与国际贸易畅通中发挥着核心作用。

摩尔曼斯克州州长安德烈·奇比斯（Andrey Chibis）在致辞中指出，此次中国集装箱船的靠泊并非简单的物流操作，而是双方开启大规模合作、构建广阔合作空间的标志性起点。

近年来，中俄两国正紧密围绕北极航道开展深度合作。2024年，双方设立了北极航道合作分委会，并将其纳入两国总理定期会晤的框架内。根据规划，到2025年，中欧将开通全球首条常态化运营的北极集装箱快航。该航线从中国港口出发，抵达欧洲港口，单程预计仅需18至20天，相较于传统的苏伊士运河航线可缩短约20天的航行时间。

【小编观点】
此次首艘集装箱船的成功通航，不仅是技术与物流能力的体现，更是全球贸易格局多元化发展的信号。随着“冰上丝绸之路”的推进，北极航道有望成为连接亚欧大陆的重要战略通道，在提升运输效率的同时，也将显著增强相关国家在极端气候下的供应链韧性。

背景链接：

• 什么是北极航道（Northern Sea Route）？
• “冰上丝绸之路”的宏观战略布局。