AI摘要：观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】

7月28日，奔驰发布2026年上半年业绩。奔驰在财报中还表示，尽管第二季度利润有所改善，但上半年业绩仍受到中国市场的持续挑战等因素影响，因此预计今年全球销量将低于2025年水平，此前预期为与上年基本持平；集团营收预计也将略低于2025年水平，此前预期为与上年基本持平。

奔驰纯电C级 东方IC

不过，新能源车型是奔驰上半年的亮点之一，其销量达16.89万辆，占乘用车总销量的21.

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】

7月28日，奔驰发布2026年上半年业绩。今年上半年，奔驰实现营业收入636.63亿欧元（约合人民币4912.99亿元），同比下降4.1%；息税前利润为34.51亿欧元（约合人民币266.33亿元），同比下降3.1%；净利润为25.19亿欧元（约合人民币194.40亿元），同比下降6.3%。

其中在今年第二季度，奔驰实现营业收入320.61亿欧元（约合人民币2474.31亿元），同比下降3%；息税前利润（EBIT）为15.47亿欧元（约合人民币119.39亿元），同比增长22%；净利润为10.86亿欧元（约合人民币83.81亿元），同比增长13%。

奔驰在财报中表示，公司今年上半年营收下降，主要受市场竞争加剧导致产品降价，以及汇率的不利因素影响；利润则受到新车型上市投入、销售费用增加等因素影响。

奔驰在财报中还表示，尽管第二季度利润有所改善，但上半年业绩仍受到中国市场的持续挑战等因素影响，因此预计今年全球销量将低于2025年水平，此前预期为与上年基本持平；集团营收预计也将略低于2025年水平，此前预期为与上年基本持平。

在主营业务方面，今年上半年，奔驰全球累计交付汽车101.15万辆，同比下降6%。其中乘用车全球累计交付量为83.72万辆，同比下降7%。而其最大区域市场中国的销量仅为21.02万辆，同比下降28%，成为主要市场中降幅最大的地区，尽管其余两大市场欧洲和北美分别增长5%和15%，但仍无法抵消中国市场销量的萎靡。

奔驰纯电C级 东方IC

不过，新能源车型是奔驰上半年的亮点之一，其销量达16.89万辆，占乘用车总销量的21.2%；纯电动车型销量达10.3万辆，同比增长45%；插电混动车型销量达5.86万辆，同比下降34%。

奔驰在财报中表示，新能源汽车销量增长，主要受益于全新CLA、GLC及GLB的上市，而插混车型销量下滑，则主要受中国市场车型停售以及美国税收优惠取消的影响。

奔驰还在财报中表示，公司的产品发布计划将继续推进，其中全新纯电GLA将于7月底进行全球首发并开始销售。全新纯电C级、GLE和GLS，以及AMG GLE 53和GLC 53车型家族等多款新车型也已开放订单，新款S级已在欧洲上市，未来数月将有更多地区跟进。

并且继中国和美国之后，奔驰还计划于2026年底前在德国首批城市推出点对点辅助驾驶功能。此外在7月，投资10亿欧元（约合人民币77.18亿元）的奔驰匈牙利凯奇凯梅特工厂的扩建项目正式落成，提升了其生产电动化车型的灵活性。目前，该工厂正在生产全新纯电C级。

此外，奔驰也在报告期内推进一系列降本增效的举措，在研发、运营等项目的成本均有所下降，以缓解财务上的压力。并且，奔驰的商用车和金融业务的表现尚可，其中奔驰厢式货车正在执行历史上最大规模的产品投资计划，金融业务也受积极的汇率效应和美国市场的增长推动，在一定程度上抵消了乘用车业务下滑的影响。

“尽管市场环境严峻，但奔驰在第二季度依然保持正轨，同时持续推进产品发布计划。客户对新车型的反馈也非常积极；下半年，奔驰将专注于向客户推出更多新车型，同时进一步改善成本状况和生产力。”奔驰集团董事会主席康林松如是说。

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