AI摘要:其中,国家最高科学技术奖分别授予中国科学院物理研究所陈立泉院士、中国电子科技集团第十四研究所贲德院士。
据央广网报道,近半个世纪以来,陈立泉致力于推动我国锂电池从实验室走向全球第一,成功研制我国第一块固态锂电池,第一块液态锂电池,并积极推动技术产业化,为中国锂电池从无到有、从跟跑到领跑作出奠基性贡献,获国家自然科学奖一等奖、中国科学院杰出成就奖等多项荣誉。贲德,男,1938年出生,中国电子科技集团有限公司研究员,我国机载脉冲多普勒雷达技术的奠基者、相控阵雷达技术的主要开创者、天基监视雷达技术的先行者,中国工程院院士。
央视新闻7月8日消息,2025年度国家科学技术奖今天揭晓。其中,国家最高科学技术奖分别授予中国科学院物理研究所陈立泉院士、中国电子科技集团第十四研究所贲德院士。
陈立泉,男,1940年出生,中国科学院物理研究所研究员,我国锂电池领域的奠基人、开拓者和引领者,中国工程院院士。
据央广网报道,近半个世纪以来,陈立泉致力于推动我国锂电池从实验室走向全球第一,成功研制我国第一块固态锂电池,第一块液态锂电池,并积极推动技术产业化,为中国锂电池从无到有、从跟跑到领跑作出奠基性贡献,获国家自然科学奖一等奖、中国科学院杰出成就奖等多项荣誉。
从追赶到跟跑、从跟跑到并行、从并行到领跑,中国锂电池发展的每个关键节点,都有陈立泉深耕的足迹。学生李泓评价老师是“固态离子学的奠基者,中国锂电池的开拓者,新一代电池技术的引领者”。每每听到此处,他总是摆摆手说,我不过是比别人出的主意早点罢了。如今最重要的,是让中国固态锂电池继续领跑世界。
北京日报在报道中提到,陈立泉有一个梦想,那就是“电动中国”,实现交通电动化、设备智能化、能源清洁化。“现在我们的电动汽车已经取得了不错的成绩,但把视野放宽,在交通领域,电动船舶、电动飞机需要更强劲的能源支撑。”陈立泉铺开一张全新的蓝图,“这些工作,我这辈一定是完不成的。但我们有更多的年轻科研人员,会向着这个目标一步步地努力。”
陈立泉表示:“我们一定要保持世界第一,这就需要研究新的东西。要不然明年人家出来新的东西,你就跟着去追,那就不好了。所以我们一定要有前瞻性,基础研究不能丢。”
贲德,男,1938年出生,中国电子科技集团有限公司研究员,我国机载脉冲多普勒雷达技术的奠基者、相控阵雷达技术的主要开创者、天基监视雷达技术的先行者,中国工程院院士。
观察者网军事评论员介绍说,上世纪60年代,贲德参与代号“7010”的陆基远程相控阵雷达研制。该型雷达的研制成功,使得我国的监控视野一下子延伸了数千公里,成为共和国空天防御事业迈出的第一步。
上世纪80年代,贲德带领中电科14所团队投身机载火控雷达领域,亲自参与雷达样机在安-24平台上的试飞,1989年可配装歼8II系列飞机的1471雷达通过鉴定,这是我国首部机载脉冲多普勒雷达。
从上世纪90年代到新世纪第一个十年,他主持研制的1473系列、1491/92系列和1493系列雷达陆续配装歼-10、歼-8H/F和歼-11B系列飞机,标志着国产战机终于有了“千里眼”,极大缩短了我国机载火控雷达与世界先进水平的差距,为后续型号实现世界一流、实战建功奠定了坚实基础。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
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据央广网报道,近半个世纪以来,陈立泉致力于推动我国锂电池从实验室走向全球第一,成功研制我国第一块固态锂电池,第一块液态锂电池,并积极推动技术产业化,为中国锂电池从无到有、从跟跑到领跑作出奠基性贡献,获国家自然科学奖一等奖、中国科学院杰出成就奖等多项荣誉。贲德,男,1938年出生,中国电子科技集团有限公司研究员,我国机载脉冲多普勒雷达技术的奠基者、相控阵雷达技术的主要开创者、天基监视雷达技术的先行者,中国工程院院士。
央视新闻7月8日消息,2025年度国家科学技术奖今天揭晓。其中,国家最高科学技术奖分别授予中国科学院物理研究所陈立泉院士、中国电子科技集团第十四研究所贲德院士。
陈立泉,男,1940年出生,中国科学院物理研究所研究员,我国锂电池领域的奠基人、开拓者和引领者,中国工程院院士。
据央广网报道,近半个世纪以来,陈立泉致力于推动我国锂电池从实验室走向全球第一,成功研制我国第一块固态锂电池,第一块液态锂电池,并积极推动技术产业化,为中国锂电池从无到有、从跟跑到领跑作出奠基性贡献,获国家自然科学奖一等奖、中国科学院杰出成就奖等多项荣誉。
从追赶到跟跑、从跟跑到并行、从并行到领跑,中国锂电池发展的每个关键节点,都有陈立泉深耕的足迹。学生李泓评价老师是“固态离子学的奠基者,中国锂电池的开拓者,新一代电池技术的引领者”。每每听到此处,他总是摆摆手说,我不过是比别人出的主意早点罢了。如今最重要的,是让中国固态锂电池继续领跑世界。
北京日报在报道中提到,陈立泉有一个梦想,那就是“电动中国”,实现交通电动化、设备智能化、能源清洁化。“现在我们的电动汽车已经取得了不错的成绩,但把视野放宽,在交通领域,电动船舶、电动飞机需要更强劲的能源支撑。”陈立泉铺开一张全新的蓝图,“这些工作,我这辈一定是完不成的。但我们有更多的年轻科研人员,会向着这个目标一步步地努力。”
陈立泉表示:“我们一定要保持世界第一,这就需要研究新的东西。要不然明年人家出来新的东西,你就跟着去追,那就不好了。所以我们一定要有前瞻性,基础研究不能丢。”
贲德,男,1938年出生,中国电子科技集团有限公司研究员,我国机载脉冲多普勒雷达技术的奠基者、相控阵雷达技术的主要开创者、天基监视雷达技术的先行者,中国工程院院士。
观察者网军事评论员介绍说,上世纪60年代,贲德参与代号“7010”的陆基远程相控阵雷达研制。该型雷达的研制成功,使得我国的监控视野一下子延伸了数千公里,成为共和国空天防御事业迈出的第一步。
上世纪80年代,贲德带领中电科14所团队投身机载火控雷达领域,亲自参与雷达样机在安-24平台上的试飞,1989年可配装歼8II系列飞机的1471雷达通过鉴定,这是我国首部机载脉冲多普勒雷达。
从上世纪90年代到新世纪第一个十年,他主持研制的1473系列、1491/92系列和1493系列雷达陆续配装歼-10、歼-8H/F和歼-11B系列飞机,标志着国产战机终于有了“千里眼”,极大缩短了我国机载火控雷达与世界先进水平的差距,为后续型号实现世界一流、实战建功奠定了坚实基础。
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