摘要：绝大部分国际船舶走阿曼航道离开海峡，伊朗虽采取强硬手段阻挠，但目前效果并不佳

 当地时间2026年6月24日，从阿曼穆桑代姆眺望，船只在霍尔木兹海峡航行。图：IC PHOTO


   　　【财新网】霍尔木兹海峡6月23日完全开放后，通行量迅速增加，近两日已恢复至战前一半水平，但伊朗和美国的航道之争却刚刚开始。一艘国内某航运公司所属的集装箱船船员王锤告诉财新，他们是25日早上5点（迪拜时间）被船长通知起锚开航的，此时被困在波斯湾已有120天。

绝大部分国际船舶走阿曼航道离开海峡，伊朗虽采取强硬手段阻挠，但目前效果并不佳

当地时间2026年6月24日，从阿曼穆桑代姆眺望，船只在霍尔木兹海峡航行。图：IC PHOTO

　　【财新网】霍尔木兹海峡6月23日完全开放后，通行量迅速增加，近两日已恢复至战前一半水平，但伊朗和美国的航道之争却刚刚开始。

　　一艘国内某航运公司所属的集装箱船船员王锤告诉财新，他们是25日早上5点（迪拜时间）被船长通知起锚开航的，此时被困在波斯湾已有120天。“这四个月里，霍尔木兹海峡就像水龙头一样，伊朗说开就开，说关就关。有好几次我们也以为要走了，但最后都被拦了回来，所以这次知道能走了，大伙儿是既兴奋又紧张，生怕也像之前那样在最后关头没走成。”他说。