很多人坐高铁时,总会觉得车厢里的乘务员工作体面,统一的制服,精致的妆容,说话温柔,工作环境也比普通服务行业舒服不少。
可很多旅客不知道的是,同样站在车厢里服务乘客,同样每天推着小车来回奔波,那些女孩之间的收入差距却可能大得惊人,有的人一个月工资能高出别人三成甚至五成,可她们干的工作几乎完全一样。
问题不在能力,而是在身份,很多旅客以为她们都是铁路正式员工,其实并不是,如今高铁车厢里大量乘务员,都是通过第三方劳务公司招聘进来的派遣员工,也就是大家常说的外包人员。
一些中介还专门利用年轻女孩对高铁工作的向往赚钱,他们打着“包进铁路”“高铁正式岗位”的旗号,向求职者收取上万元介绍费。
等人交完钱后,才发现所谓高铁岗位,很多其实只是安检、保洁或者短期派遣工,有的人甚至签了一年一续的合同,随时面临被替换风险。
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可很多旅客不知道的是,同样站在车厢里服务乘客,同样每天推着小车来回奔波,那些女孩之间的收入差距却可能大得惊人,有的人一个月工资能高出别人三成甚至五成,可她们干的工作几乎完全一样。
问题不在能力,而是在身份,很多旅客以为她们都是铁路正式员工,其实并不是,如今高铁车厢里大量乘务员,都是通过第三方劳务公司招聘进来的派遣员工,也就是大家常说的外包人员。
一些中介还专门利用年轻女孩对高铁工作的向往赚钱,他们打着“包进铁路”“高铁正式岗位”的旗号,向求职者收取上万元介绍费。
等人交完钱后,才发现所谓高铁岗位,很多其实只是安检、保洁或者短期派遣工,有的人甚至签了一年一续的合同,随时面临被替换风险。