自从高市早苗上台以来，日本防卫省做了一件战后七十多年来光明正大的事——把退役军用舰艇批量往外送。

日本防卫省大臣小泉进次郎和印度尼西亚国防部长沙夫里会谈，日本将要向印尼移交退役的朝雾级驱逐舰。

就在不久之前，日本计划向菲律宾援助6艘退役的阿武隈级护航驱逐舰（护卫舰），这两笔交易几乎踩着相同的节奏推进，时间窗口又刚好卡在2026年4月日本防卫装备出口改革政策落地的节点之后，也就是说日本几乎是同时向在两个东南亚国家伸出赠送退役墙驱逐舰的橄榄枝。

首先是给印尼的朝雾级驱逐舰，是日本海上自卫队20世纪80年代末到90年代初建造的反潜驱逐舰，共建成8艘，曾经是当年日本海自著名的“八八舰队”的反潜核心。

朝雾级驱逐舰标准排水量3500吨，满载排水量4900吨，使用四台英国授权日本生产的SM-1A燃气轮机，这款燃气轮机实际上就是在著名的斯贝涡扇发动机基础上“航改燃”的产物，虽然发动机性能不算先进，但是绝对可靠，四台燃气轮机的动力系统可以驱动这艘近5000吨的军舰达到30节的航速，并且加速性、静音性俱佳，非常适合追踪核潜艇。

该舰在武器设备上也明显偏向于反潜，拥有一门奥托76mm舰炮、一座八联装美制阿斯洛克反潜导弹发射器、两座四联装90式反舰导弹发射架、一座八联装MK29海麻雀防空导弹发射架、两门密集阵近防炮和反潜鱼雷，配备了完善的声呐系统，包括舰首的OQS-4主/被动声呐和舰尾的OQS-1被动拖曳阵列声呐，不仅如此，其机库还异常宽阔，足以容纳两架10吨级的SH-60J海鹰反潜直升机，只不过通常只带一架，因为舰上只有一套RAST直升机辅助起降滑车。

可以看出来，朝雾级驱逐舰的设计有着非常浓厚的反潜特化色彩，没有装备垂发，防空只能依赖射程25km的老版海麻雀导弹和密集阵近防炮，但是反潜方面真不含糊，哪怕是放到今天，依旧能对当代的先进潜艇造成一定威胁。

菲律宾方面拿到的阿武隈级护卫舰，也同样是服役超过30年的老面孔，跟朝雾级差不多同一时期服役，和朝雾级一样偏向于反潜，设计上算是朝雾级的青春版。

阿武隈级标准排水量2000吨，满载排水量2900吨，动力系统被减配为SM-1A燃气轮机和两台柴油机组成的CODOG柴燃交替系统，最大航速27节，武器配置相比朝雾级也有所减配，取消了海麻雀防空导弹，密集阵近防炮缩水为一门，同时取消了机库和直升机甲板，但是作为反潜舰，核心的阿斯洛克反潜导弹发射器和舰首声呐、舰尾拖曳阵列声呐得到了保留。

此次援助的印尼和菲律宾都是和中国在南海存在纠纷的国家，菲律宾自是不必多言，印尼和中国虽然没有岛礁纠纷，但是在200海里专属经济区上和中国存在纠纷，2016年中国渔船在传统渔场正常捕鱼时，就遭到了印尼海军枪击和扣押，中方连忙派出海警船奔赴现场保护渔民，结果七个月的外交斡旋，被扣押的渔民才得以回国。

日本这些年来也一直在向另一个和中国有南海纠纷的国家越南移交舰艇，自2014年起就向越南移交多艘海警船，2020年更是批下366亿日元的专项贷款专门为越南援助6艘海警船。

从越南到菲律宾，再到印度尼西亚，日本对维护南海的和平与稳定。