AI摘要:由于中东战争导致全球供应链中断,印度已禁止商业燃料买家从零售加油站购买汽油和柴油,并限制每日柴油购买量,以防止当地出现燃料短缺。路透社报道,根据星期四(6月11日)晚间发布的政府命令,零售加油站经销商被要求每天向每位顾客或每辆车出售的柴油不得超过200升,并且买家不得转售燃料。柴油约占印度燃料需求的40%,但工业用户购买每升柴油的价格比零售价高出40卢比。
由于中东战争导致全球供应链中断,印度已禁止商业燃料买家从零售加油站购买汽油和柴油,并限制每日柴油购买量,以防止当地出现燃料短缺。
路透社报道,根据星期四(6月11日)晚间发布的政府命令,零售加油站经销商被要求每天向每位顾客或每辆车出售的柴油不得超过200升,并且买家不得转售燃料。
印度的卡车运输公司等商业用户一直从国有企业的零售网点购买柴油,这里的价格低于批发供应点,导致部分地区的加油站出现燃料短缺。
政府说,需要采取限制措施,以确保汽油和柴油的公平供应,防止燃料被挪用和囤积,并以合理的价格维持不间断的燃料供应。
柴油约占印度燃料需求的40%,但工业用户购买每升柴油的价格比零售价高出40卢比。
政府称,上个月,私营零售商的柴油销量下降了58%,而国有企业的销量大幅飙升,部分地区的增幅超过30%。
“这旨在限制大宗消费者从零售网点购买柴油,从而避免他们滥用价格套利。”
命令指出,受美伊冲突影响,地缘政治紧张局势已使全球石油供应链、运输物流和产品供应面临压力,因此必须采取审慎的管理和节约措施。
命令也指出,这些措施最长可达90天。
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由于中东战争导致全球供应链中断,印度已禁止商业燃料买家从零售加油站购买汽油和柴油,并限制每日柴油购买量,以防止当地出现燃料短缺。
路透社报道,根据星期四(6月11日)晚间发布的政府命令,零售加油站经销商被要求每天向每位顾客或每辆车出售的柴油不得超过200升,并且买家不得转售燃料。
印度的卡车运输公司等商业用户一直从国有企业的零售网点购买柴油,这里的价格低于批发供应点,导致部分地区的加油站出现燃料短缺。
政府说,需要采取限制措施,以确保汽油和柴油的公平供应,防止燃料被挪用和囤积,并以合理的价格维持不间断的燃料供应。
柴油约占印度燃料需求的40%,但工业用户购买每升柴油的价格比零售价高出40卢比。
政府称,上个月,私营零售商的柴油销量下降了58%,而国有企业的销量大幅飙升,部分地区的增幅超过30%。
“这旨在限制大宗消费者从零售网点购买柴油,从而避免他们滥用价格套利。”
命令指出,受美伊冲突影响,地缘政治紧张局势已使全球石油供应链、运输物流和产品供应面临压力,因此必须采取审慎的管理和节约措施。
命令也指出,这些措施最长可达90天。