摘要:专项行动要求,今年6月底前,要曝光一批违法违规典型案例,充分发挥警示震慑作用
2025年12月12日,江西赣州,工人在运输动力电池半成品。图:视觉中国 【财新网】4月27日,工信部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局联合发文,从4月到6月底,在全国范围内开展规范废旧动力电池回收利用联合执法专项行动。行动的目的是依法依规查处一批违法行为,规范行业秩序、保障关键资源供给。
实施专项行动的背景是,随着中国新能源汽车销量不断增加,2025年,中国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨,同比增长32.9%。
专项行动要求,今年6月底前,要曝光一批违法违规典型案例,充分发挥警示震慑作用
【财新网】4月27日,工信部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局联合发文,从4月到6月底,在全国范围内开展规范废旧动力电池回收利用联合执法专项行动。
行动的目的是依法依规查处一批违法行为,规范行业秩序、保障关键资源供给。
实施专项行动的背景是,随着中国新能源汽车销量不断增加,2025年,中国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨,同比增长32.9%。不过,废旧电池回收行业长期存在“小而散”的问题,小作坊拆解、简易梯次利用现象普遍,大量电池流入非正规渠道,正规企业因遵守环保、安全要求而在成本上无法与小作坊进行竞争。
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实施专项行动的背景是,随着中国新能源汽车销量不断增加,2025年,中国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨,同比增长32.9%。
【财新网】4月27日,工信部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局联合发文,从4月到6月底,在全国范围内开展规范废旧动力电池回收利用联合执法专项行动。
行动的目的是依法依规查处一批违法行为,规范行业秩序、保障关键资源供给。
实施专项行动的背景是,随着中国新能源汽车销量不断增加,2025年,中国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨,同比增长32.9%。不过,废旧电池回收行业长期存在“小而散”的问题,小作坊拆解、简易梯次利用现象普遍,大量电池流入非正规渠道,正规企业因遵守环保、安全要求而在成本上无法与小作坊进行竞争。