摘要：12月29日，交通运输部长江航务管理局在武汉宣布，长江干线武汉至重庆段4.5米水深航道实现全线贯通，5000吨级船舶可常年直达重庆，这标志着长江黄金水道通航能力实现整体跃升。△图为荆江二期航道　　自2022年开始，长江航道部门对该航道进行精准疏浚和系统整治，分阶段将航道多段水域的水深提升至4.5米。2025年12月，该航道中游荆江二期工程主体基本建成，这也是此段航道的最后攻坚工程。

　　12月29日，交通运输部长江航务管理局在武汉宣布，长江干线武汉至重庆段4.5米水深航道实现全线贯通，5000吨级船舶可常年直达重庆，这标志着长江黄金水道通航能力实现整体跃升。

　　据介绍，该段航道全长1277.5公里，是国家综合立体交通网的重要组成部分，也是长江黄金水道承上启下、“畅中游、延上游”的关键节点航道，对提升黄金水道整体效能具有战略意义。

△图为荆江二期航道

　　自2022年开始，长江航道部门对该航道进行精准疏浚和系统整治，分阶段将航道多段水域的水深提升至4.5米。2025年12月，该航道中游荆江二期工程主体基本建成，这也是此段航道的最后攻坚工程。经航道条件核查，已具备4.5米水深航道初通条件，标志长江干线武汉至重庆段4.5米水深航道实现全线贯通。据测算，该段航道贯通每年可带来直接经济效益约16亿元、间接经济效益约159亿元，为沿江产业协同发展和区域经济协调注入强劲动力。

　　（总台记者 凌姝 王伟超）