“排气”还是“吐槽”？马斯克与AI教父杨立昆就特斯拉飞行汽车展开社交媒体对线

【核心提要】

• 马斯克展示的“飞行汽车”概念引发广泛关注，但其技术可行性与实用性遭到质疑。
• 获图灵奖的计算机科学家杨立昆（Yann LeCun）针对动力系统发表批评意见。
• 双方在社交媒体上展开针锋相对的言语交锋，延续了此前多次公开“对线”的互动模式。

【正文报道】

近日，马斯克（Elon Musk）旗下品牌特斯拉展示的一款具备“飞行”功能的汽车引发了广泛关注。尽管该产品在技术创新方面受到赞誉，但其实际应用价值也遭到不少质疑。就在舆论热度高涨之际，马斯克与知名计算机科学家杨立昆（Yann LeCun）在社交媒体上的互动，让这场讨论变得更加火药味十足。

此次争端始于10月16日。马斯克发布了一段特斯拉“飞行”汽车的宣传片后，获2018年图灵奖、被誉为“AI教父”的杨立昆在评论区发文提问，询问该车辆是否采用过氧化氢（Hydrogen Peroxide）作为动力源。杨立昆解释称，由于视频中车辆起飞时产生大量蒸汽，他怀疑马斯克采用了这种自20世纪70年代起便用于喷气动力设备的物质。

随后，在获悉特斯拉官方披露该车实际采用压缩空气驱动后，杨立昆再次留言。他指出，如果该车仅依靠压缩空气飞行，则意味着其“完全没有实用价值”。杨立昆从技术角度解释称，由于压缩空气的“比冲”（Specific Impulse）较低，能维持有效推力的时长非常有限。他直言，这种设计更像是一个装有大型气罐的空心轻质外壳，仅适合作为演示项目，而非实用的交通工具。

面对杨立克针对技术可行性的质疑，马斯克显然“没绷住”，在评论中以幽默且带点讽刺的口吻回怼：“我是朝你大致的方向排了个气。”（I'm just venting in your general direction.）此番回应迅速引发支持者反击杨立昆，指责其不懂创新或缺乏幽默感。然而，杨立昆并未退缩，而是迅速回怼称：“‘排气’确实是你的车能飞起来的方式，只是希望味道没有那么臭。”

事实上，这并非两人首次公开“掐架”。根据此前媒体报道，杨立文曾多次批评马斯克的管理风格及其人工智能公司xAI的运营模式。他认为马斯克的管理方式难以吸引顶尖人才，且在某些政治议题上倾向于传播阴谋论。而马斯克对杨立昆的回应往往也带有类似的调侃意味，此前曾在被对方嘲讽缺乏学术产出时，反问其身份并表示“总是想不起来”。

【小编观点】
此次互动再次展现了科技圈内典型的“硬核技术派”与“极客式实干家”之间的思维碰撞。杨立昆从物理学和工程学的角度出发，对技术的实用性进行严谨审视；而马斯克则更倾向于通过产品展示建立品牌愿景。尽管双方的言辞在社交媒体上显得有些激烈，但这种高水平的技术讨论与观点碰撞，往往是科技创新过程中不可或缺的一部分。

背景链接：

• 什么是“比冲”？（Specific Impulse）：衡量火箭或喷气发动机推进效率的关键指标。
• xAI 与 OpenAI 的竞争格局分析。