中欧深化汽车领域磋商：双方寻求平衡并推动多元贸易合作

【核心提要】

• 中欧在电动汽车（EV）与油电混合动力汽车（HEV）贸易方面达成初步谅解，旨在缓解当前紧张局势。
• 中国商务部强调通过对话维护企业出口利益及市场稳定，并就关税、反补贴调查等关键问题展开技术沟通。
• 双方同意在人工智能、绿色低碳等高科技领域深化合作，并约定于2027年举行后续高级别会议。

【正文报道】

近日，中国商务部（MOFCOM）宣布，中欧双方就电动汽车及油电混合动力汽车贸易进行了深入磋商。此次对话旨在缓解当前相关领域的紧张局势，维护企业实际出口利益，并推动中欧汽车贸易的稳定发展。此前，欧盟官员曾表示，双方已达成共识，可能将中国输往欧洲的油电混合动力汽车数量减少一半以上。

此次磋商发生在由中国商务部长王文涛与欧盟贸易委员会主席塞夫柯维奇（Maros Sefcovic）于北京举行的“中欧贸易与投资磋商”第二次会议期间。由于低价电动汽车对欧洲汽车产业造成显著冲击，且欧盟一直试图通过相关政策管控此类产品，因此汽车领域成为此次会议的核心议题。

针对具体的贸易条款，中国商务部在官方解读中指出，双方已就电动汽车反补贴案的“价格承诺通用指导文件”达成共识。此外，在关税问题上，双方同意利用贸易监测机制，探讨在世界贸易组织（WTO）规则框架下降低部分商品关税的可能性，并针对欧盟的《外国补贴条例》（Foreign Subsidy Regulation, FSR）展开技术性对话。

在市场准入与行业合作方面，中欧双方承诺将继续就医疗器械、农产品等领域进行交流。同时，针对逆变器项目的融资指导文件、化妆品及药品的监管问题，双方也将保持密切沟通，旨在扩大双向市场准入，推动贸易平衡。

在出口管制领域，双方同意加强政策沟通以解决彼此关切，确保全球产业链与供应链的稳定。其中，欧盟将继续推进解决（军民）两用领域的关键许可案例，并考虑对中国相关贸易采取便利化措施。此外，双方还将就双用物项的合规贸易、制裁清单的增减问题加强沟通，并在各自法律框架下启动相关对象的移除程序。

展望未来，中欧双方认为在人工智能（AI）、服务贸易、数字经济以及绿色低碳等领域具有巨大的合作潜力，并同意探讨双向投资合作。双方已商定于2027年3月召开第三次磋商会议，并在此之前保持各层级的密切沟通，包括计划于2027年1月举行部长级视频会议。

【小编观点】
此次中欧高层对话释放了一个明确信号：在当前复杂的国际贸易环境下，双方正试图通过“对等平衡”的策略来缓和因电动汽车引发的贸易摩擦。特别是在关税、反补贴调查以及双用物项出口管制等敏感领域达成技术性共识，反映出双方在维护全球供应链稳定方面的共同诉求。然而，具体的执行细节仍需观察后续多轮磋商的进展。

背景链接：

• 欧盟《外国补贴条例》（FSR）
• 世界贸易组织（WTO）相关规则框架