英国拟效仿欧盟对中国电动车加征高额关税

【核心提要】

• 英国政府正考虑对进口的中国电动汽车（EV）加征高达45%的关税，以应对相关产品受国家补贴导致的市场倾销。
• 此举旨在确保英国在“欧洲制造”计划中的准入资格，并与欧盟当前的贸易政策保持一致。
• 中方对此类做法表示强烈反对，认为其属于违背世界贸易组织（WTO）规则的保护主义行为。

【正文报道】

近日有媒体报道称，为应对大量获得政府补贴的中国电动汽车涌入英国市场，英国政府正考虑采取与欧盟一致的强硬措施，对相关车辆加征高额关14%关税。

据《星期日泰晤士报》披露，英国商务部长雷诺兹（Davidian Reynolds）目前正在草拟相关方案。此举的主要背景是担忧北京方面提供的国家补贴导致中国电动汽车在英国市场大规模倾销。此外，布鲁塞尔方面的警告也增加了政策制定的紧迫性：若英国不采取行动，可能被排除在“欧洲制造”计划的准入资格之外。

值得注意的是，英国拟跟进的关税并非统一为45%。根据相关规则，自2024年10月起，欧盟对中国电动汽车加征的关税由基础的10%加上7.8%至35.3%的不等反补贴税组成。因此，不同车厂面临的最终总税率在17.8%到45.3%之间波动。

目前，英国仅征收标准的10%关税；相比之下，美国已将中国制造电动车的关税大幅提高至100%，而日本则继续维持市场开放政策。

针对此类贸易壁垒，中方多次明确表态：欧盟及相关国家采取的加征关税做法属于保护主义行为，不仅不合规、不公平、也不合理，更严重违反了世界贸易组织（WTO）的相关规则。

【小编观点】
英国此举反映出在电动汽车领域日益复杂的全球博弈中，欧洲各国正试图通过建立高额贸易壁垒来平衡市场竞争。然而，这种“对标”欧盟的做法，不仅是针对中国产品的直接反应，更体现了英国在跨国政策协调中的战略考量。与此同时，关于此类做法是否符合WTO规则的争议，仍将成为未来国际贸易博弈中的核心焦点。

背景链接：

• 欧盟反补贴调查相关规定
• 世界贸易组织（WTO）针对非市场经济行为的相关条款