面对中国品牌冲击，宝马高管呼吁欧洲车企通过“标准化”应对价格战

【核心提要】

• 宝马高管警告称，欧洲汽车制造商必须做好准备，应对来自中国竞争对手在本土市场的激烈挑战。
• 受全球市场份额流失影响，大众、宝马等德系巨头正面临裁员压力，而中国品牌如比亚迪、小鹏正加速扩张海外版图。
• 宝马提倡通过采用“现成零部件”和标准化生产来降低成本，并呼吁在贸易政策上采取审慎态度以避免反制。

【正文报道】

近期，宝马集团（BMW Group）高管内德尔科维奇（Nedelkovič）在巴伐利亚州的一座新电池工厂接受采访时表示，欧洲汽车制造商必须清醒认识到中国品牌对欧洲本土市场带来的深远影响。他指出，虽然目前尚未感受到直接的冲击，但随着竞争加剧，价格下行压力将是不可避免的趋势。

这种“双向挤压”的局面已在德系车企中显现。多年来，受需求下滑和激烈竞争的影响，德国汽车制造商在中国市场的销量持续萎缩。为了应对这一挑战及内部结构调整，大众汽车（Volkswagen）计划到2030年在旗下10个品牌中裁减10万个岗位；而宝马公司也计划在明年年底前削减8000个工作岗位。与此同时，比亚迪、小鹏等中国品牌正凭借强大的成本控制优势，加速向全球市场扩张。

相关行业数据进一步佐证了这一趋势。根据汽车行业情报机构Dataforce的数据显示，今年5月，中国汽车制造商在欧洲市场的份额已接近11%，而三年前这一比例还不足3%。短短三年内，中国品牌的渗透速度显著加快，给传统欧洲品牌带来了巨大的生存压力。

针对如何从中国竞争对手身上汲取经验，内德尔科维奇强调了“标准化”的重要性。他指出，宝马计划在未来更多地采用现成零部件（off-the-shelf parts），而非投入高昂成本进行定制化开发或寻找特定解决方案。他观察到，在中国市场流行的车型往往大量使用来自相同供应商的通用零件。这种基于规模效应和生产效率而形成的标准化模式，不仅能显著降低成本，还能提升生产速度，且对消费者而言几乎没有感知差异。

此外，针对布鲁塞尔目前正在讨论的旨在保护“欧洲制造”的规则提案（即通过补贴和公共采购支持欧盟制造商以抵御中国竞争），内德尔科维奇呼吁相关决策者保持谨慎。他警告称，如果采取过多的单边措施，可能会引发相应的报复性反制，最终损害自身利益。

【小编观点】
宝马高管的表态反映了欧洲传统汽车工业在面对中国“全产业链优势”时的焦虑与反思。从“定制化”向“标准化”转型的呼吁，本质上是欧洲车企试图通过模仿中国供应链模式来对冲成本劣势。然而，如何在保持品牌溢价的同时实现大规模生产的降本增效，仍将是未来几年德系豪华品牌面临的核心挑战。

背景链接：

• Dataforce 报告：中国汽车在欧洲市场份额增长趋势分析
• 欧盟“欧洲制造”规则提案讨论进展