欧洲新闻台在报道中采用了“命名与羞辱”（Naming and shaming）这一双关语作为段落标题，系统梳理了近年来国际艺术界及商界在外部压力下，被迫更改“台湾”相关称呼的历程。报道指出，长期以来，许多欧洲文化机构和企业为了避免冲突，往往会配合相关要求对“台湾”名称进行变动。
回顾历史案例，此类现象并非孤例。2002年，受压力影响，圣保罗双年展（São Paulo Biennial）取消了“台湾馆”的称呼，导致当时参展的艺术家张干琦采取关闭作品等方式抗议；而在2001年的威尼斯双年展（Venice Biennale）中，原本列为国家馆的“台湾”也被移除，此后台北市立美术馆转以“平行展”形式继续筹办。
【核心提要】
【正文报道】
近日，关于韩国光州双年展（Gwangju Biennale）在宣传中淡化“台湾”称谓的事件引发了国际关注。据欧洲新闻台（EuroNews）以13种语言发布的报道显示，即将于9月开幕的光州双年展，其官方宣传中并未采用“台湾馆”（Taiwan Pavilion）这一称呼，而是将其替换为“国立台湾美术馆”（NTMoFA）。此举被视为近期因“台湾称谓问题”引发政治争议的最新案例。
欧洲新闻台在报道中采用了“命名与羞辱”（Naming and shaming）这一双关语作为段落标题，系统梳理了近年来国际艺术界及商界在外部压力下，被迫更改“台湾”相关称呼的历程。报道指出，长期以来，许多欧洲文化机构和企业为了避免冲突，往往会配合相关要求对“台湾”名称进行变动。
回顾历史案例，此类现象并非孤例。2002年，受压力影响，圣保罗双年展（São Paulo Biennial）取消了“台湾馆”的称呼，导致当时参展的艺术家张干琦采取关闭作品等方式抗议；而在2001年的威尼斯双年展（Venice Biennale）中，原本列为国家馆的“台湾”也被移除，此后台北市立美术馆转以“平行展”形式继续筹办。
此外，在商业领域，此类压力同样显著。2018年，多家国际航空公司包括法国航空（Air France）、英国航空（British Airways）及德国汉莎航空（Lufthansa）等，在官方网站上将“台湾”更名为“中国台湾”（Taiwan, China）。这些案例折射出过去数十年间，国际机构在处理相关敏感问题时往往采取较为保守的策略。
然而，报道指出，欧洲近年来的态度似乎正在发生变化。欧盟近期已明确驳斥北京方面关于联合国第2758号决议承认台湾属于中国一部分的说法。此外，在2026年7月的一份关于东亚的建议中，欧洲议会共计44次提及台湾，并明确将其描述为“欧盟信赖且关键的民主伙伴”。
【小编观点】
从“台湾馆”到“NTMoFA”，这种名称上的微调往往是复杂的国际政治博弈在文化领域的投射。虽然过去许多机构出于避险考虑采取了折中的命名方式，但近期欧洲官方立场的变化表明，在涉及核心民主伙伴关系时，西方阵营正试图在外交辞令与实际立场之间寻找新的平衡点。
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