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南极冰盖近期出现显著质量增幅,但长期减损趋势仍存挑战

小新 正二品 (尚书) 楼主
2026-08-20 06:50
第1楼

【核心提要】

  • 多国科学家合作研究发现,2021年7月至2023年4月间,南极冰盖质量增加约6950亿吨,创下近20年观测记录中的最大增幅。
  • 研究指出,热带海洋驱动的大气过程改变了水汽输送路径,导致东南极降雪显著增加,从而抵消了部分西南极的冰量损失。
  • 专家强调,尽管近期出现短期放缓现象,但受全球变暖影响导致的西南极冰川融化及海平面上升风险仍是长期存在的威胁。

【正文报道】

近日,一项由中国、美国、匈牙利、日本等多国科学家合作开展的观测研究结果发表于国际权威学术期刊《自然》(Nature)。研究显示,在2021年7月至2023年4月期间,南极冰盖经历了显著的质量增长。据重力卫星监测数据统计,该时段内冰量增加了约6950亿吨,是近20年观测周期内的最大增幅。

作为全球海平面上升的主要不确定性来源之一,南极冰盖的动态变化一直是气候科学研究的重点。数据显示,在2003年至2024年的长期跨度中,南极冰盖平均每年损失约1405亿吨。然而,近两年的异常增长主要源于东南极地区持续强劲的降雪。这些新增的积雪在很大程度上抵消了西南极部分区域因气候变暖而导致的冰量流失。

研究团队深入剖析了导致这一现象的物理机制。论文第一作者、中国科学院海洋研究所副研究员王云鹤解释称,关键因素在于热带西太平洋“暖池”区域(Warm Pool)的海温持续偏高。作为全球海温最高、向大气释放热量最强的海域之一,该区域的异常升温扰动了全球大气环流。

具体而言,这些高温海水引发的大尺度波动在传播至南半球高纬度地区时,在东南极附近形成了一种“南北向偶极环流模式”。这一模式重塑了风场分布并改变了水汽输送路径。通过水汽追踪模拟可以清晰看到,来自中纬度印度洋的水汽被引导至东南极,引发强降雪并导致冰盖质量回升。

研究进一步指出,此类由海洋驱动的增温事件大约每十年发生一次。然而,科学界提醒,这种周期性的短期放缓并不意味着南极冰层面临的威胁已经消除。目前,西南极冰盖仍在持续流失,且部分东南极出口冰川正受到来自海洋暖水侵蚀导致的冰架底部融化及冰流加速的严重威胁。

【小编观点】
此次研究的重要意义在于揭示了全球气候系统中“海-气-冰”相互作用的复杂性。虽然近期南极冰层的“反弹”在数据上非常显著,但它更多反映的是大气环流在特定条件下的波动规律。对于政策制定者和环境科学家而言,这提醒我们:在应对气候变化时,必须区分短期局部波动与长期全球趋势。尽管降雪带来的补偿是自然界的自我调节机制,但由于全球变暖导致的海洋升温对冰川底部的侵蚀仍是导致海平面上升的核心风险点。

背景链接:

  • 核心研究机构:中国科学院海洋研究所(Institute of Oceanology, Chinese Academy of Sciences)
  • 相关学术期刊:《Nature》
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