摘要：本轮价格上行主要由AI产业链供需错配和能源供给扰动驱动，呈现鲜明的结构性特征

 2026年7月9日，青岛，一艘装载外贸集装箱的货轮驶出港口。图：视觉中国


   　　海关总署公布，2026年7月，按美元计价，中国货物贸易出口3978.5亿美元，同比增长23.9%，7月进出口增速均较上月有所放缓，但仍保持较快增长。

2026年以来，价格因素对中国进出口增长的带动作用明显增强，进口端的价格拉动效应更为明显。本轮价格上行主要由AI产业链供需错配和能源供给扰动驱动，呈现鲜明的结构性特征

 2026年7月9日，青岛，一艘装载外贸集装箱的货轮驶出港口。图：视觉中国


   　　海关总署公布，2026年7月，按美元计价，中国货物贸易出口3978.5亿美元，同比增长23.9%，前值增27.0%；货物贸易进口2853.5亿美元，同比增长27.5%，前值增36.0%。7月进出口增速均较上月有所放缓，但仍保持较快增长。

出口增速放缓，极端天气与贸易摩擦双重扰动，AI产业链和新能源产品韧性托底
　　7月中国出口仍维持较快增长，但增速较6月有所回落。2026年7月，中国出口同比增长23.9%，较上月回落3.1个百分点；1—7月出口累计同比增长18.5%，创2022年以来同期新高。一方面，7月极端天气等短期因素扰动港口运输和企业发运节奏，部分订单交付有所延后，对出口形成阶段性拖累。另一方面，前期“抢出口”效应逐步减弱。在欧盟、巴西等经济体相关关税措施生效之前，企业提前安排订单和出货，推动前期出口快速增长，随着部分需求提前释放，以及贸易摩擦对出口的扰动逐步显现，7月出口增速较6月有所回落。

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