据德国媒体29日报道,德国汽车制造商宝马集团计划于2027年底前在全球裁员约8000人,以降低成本,应对电动汽车利润率下滑、美国关税及市场竞争加剧等多重压力。 据报道,宝马集团的这项裁员计划将于今年10月启动,持续至2027年年底。宝马预计此次人员调整将产生约10亿欧元一次性费用,其中包括向德国非生产岗位员工提供自愿离职补偿。该补偿计划仅在德国推出,预计最终超过一半被裁减人员将在德国。该方案由宝马董事会与工会劳资委员会经过约六周谈判达成。 德新社援引公司消息人士的话说,裁员的另一原因是宝马近年来对新型电动车平台“新世代”投入大量研发资金。宝马去年曾表示,随着该平台研发阶段结束,公司将削减包括人力成本在内的研发成本。因此,此次裁员预计将主要影响德国研发及其他非生产岗位员工。 据宝马官网数据,截至2025年底,该公司全球员工约为15.45万人,其中德国员工约8.5万人,占全球员工总数一半以上。 此次裁员消息再次凸显德国支柱产业——汽车制造业面临的严峻处境。法新社援引咨询公司安永的数据报道称,去年德国工业企业共裁员12.4万人,约为2024年的两倍,裁员主要集中在汽车行业。
据德国媒体29日报道,德国汽车制造商宝马集团计划于2027年底前在全球裁员约8000人,以降低成本,应对电动汽车利润率下滑、美国关税及市场竞争加剧等多重压力。
据报道,宝马集团的这项裁员计划将于今年10月启动,持续至2027年年底。宝马预计此次人员调整将产生约10亿欧元一次性费用,其中包括向德国非生产岗位员工提供自愿离职补偿。该补偿计划仅在德国推出,预计最终超过一半被裁减人员将在德国。该方案由宝马董事会与工会劳资委员会经过约六周谈判达成。
德新社援引公司消息人士的话说,裁员的另一原因是宝马近年来对新型电动车平台“新世代”投入大量研发资金。宝马去年曾表示,随着该平台研发阶段结束,公司将削减包括人力成本在内的研发成本。因此,此次裁员预计将主要影响德国研发及其他非生产岗位员工。
据宝马官网数据,截至2025年底,该公司全球员工约为15.45万人,其中德国员工约8.5万人,占全球员工总数一半以上。
此次裁员消息再次凸显德国支柱产业——汽车制造业面临的严峻处境。法新社援引咨询公司安永的数据报道称,去年德国工业企业共裁员12.4万人,约为2024年的两倍,裁员主要集中在汽车行业。