摘要：截至2026年6月底，杭州汽车保有量正式超越武汉，跻身全国汽车保有量超500万辆城市行列。这是乘联分会秘书长崔东树在其7月15日发布的《公安部2026年上半年的上牌和驾驶员数据分析》一文中，援引公安部最新数据而披露的。

2022年，武汉率先突破400万辆大关，彼时杭州尚不及这一数字。

全国汽车保有量超过500万辆的城市增至9个。

截至2026年6月底，杭州汽车保有量正式超越武汉，跻身全国汽车保有量超500万辆城市行列。

这是乘联分会秘书长崔东树在其7月15日发布的《公安部2026年上半年的上牌和驾驶员数据分析》一文中，援引公安部最新数据而披露的。

他在文章中表示，全国汽车保有量超过500万辆的城市增至9个，其中成都、重庆、北京三城超过600万辆，郑州、苏州、上海、西安、杭州、武汉紧随其后。2022年，武汉率先突破400万辆大关，彼时杭州尚不及这一数字。短短四年间，杭州实现反超。

从全国视角来看，截至2026年6月底，全国汽车保有量为3.71亿辆。全国新能源汽车保有量达4897万辆，占汽车总量的13.19%，较去年同期提高2.92个百分点。其中，纯电动汽车保有量3367.5万辆，占新能源汽车总量的68.77%。

2026年上半年，全国新注册登记汽车1051万辆，同比下降15.9%。崔东树认为，保有量净增长速度放缓，反映出年轻人口规模下降、新驾照人数减少，消费正从首购向换购升级的趋势。

崔东树还提出，限购城市的深圳、广州、天津的汽车保有量已经远远落后于其它非限购城市，需要靠其他500万以下保有量城市放开限购。“燃油车既限购还限行，而且还要交上万亿的燃油税收，在新能源车销量已经占50%的情况下，需要同车同权，推动燃油车用户正常消费。”崔东树写道。