AI摘要：路透社星期一（7月13日）获得的内部备忘录显示，大众汽车首席执行官布鲁姆说，在已同意集团范围内（包括奥迪和保时捷子公司）裁员5万人的基础上，经测算发现，相较于同类企业，大众汽车存在20%的成本劣势，因此必须进一步削减成本，这意味着大众汽车须在全球范围再“理论性削减”5万个岗位。根据媒体早前报道，大众汽车集团在6月召开的年度股东大会上出台重磅改革方案，开启品牌创立88年来规模最大的一次业务重组。按照重组计划，大众汽车集团要在2026年年底前，在德国本土削减1万9000个岗位，到2030年合计精简约5万个岗位，约占德国员工总数的六分之一。
德国大众汽车高管在内部通知中告诉员工，可能在此前的大规模裁员基础上，再裁员约5万人，从而弥补企业的“成本劣势”。
路透社星期一（7月13日）获得的内部备忘录显示，大众汽车首席执行官布鲁姆说，在已同意集团范围内（包括奥迪和保时捷子公司）裁员5万人的基础上，经测算发现，相较于同类企业，大众汽车存在20%的成本劣势，因此必须进一步削减成本，这意味着大众汽车须在全球范围再“理论性削减”5万个岗位。
布鲁姆说：“我们正在评估所有品牌、公司和地区的情况，以便确定实际须要且可行的调整规模。”
大众汽车（Volkswagen，也称福士伟根） 近年来利润下滑。根据媒体早前报道，大众汽车集团在6月召开的年度股东大会上出台重磅改革方案，开启品牌创立88年来规模最大的一次业务重组。
按照重组计划，大众汽车集团要在2026年年底前，在德国本土削减1万9000个岗位，到2030年合计精简约5万个岗位，约占德国员工总数的六分之一。
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德国大众汽车高管在内部通知中告诉员工，可能在此前的大规模裁员基础上，再裁员约5万人，从而弥补企业的“成本劣势”。
路透社星期一（7月13日）获得的内部备忘录显示，大众汽车首席执行官布鲁姆说，在已同意集团范围内（包括奥迪和保时捷子公司）裁员5万人的基础上，经测算发现，相较于同类企业，大众汽车存在20%的成本劣势，因此必须进一步削减成本，这意味着大众汽车须在全球范围再“理论性削减”5万个岗位。
布鲁姆说：“我们正在评估所有品牌、公司和地区的情况，以便确定实际须要且可行的调整规模。”
大众汽车（Volkswagen，也称福士伟根） 近年来利润下滑。根据媒体早前报道，大众汽车集团在6月召开的年度股东大会上出台重磅改革方案，开启品牌创立88年来规模最大的一次业务重组。
按照重组计划，大众汽车集团要在2026年年底前，在德国本土削减1万9000个岗位，到2030年合计精简约5万个岗位，约占德国员工总数的六分之一。