摘要：满航舰认为，海峡重启后，通行会有4个根本性转变：一是从“自由过境通行”变为“审批制受控通行”；二是航道将受限；三是经济成本大幅抬升；四是武装巡逻和登船检查或将成为常态

 洲际船务欧洲公司总经理满航舰。图：财新 包志明


   　　【财新网】6月18日，美国与伊朗以“电子方式”线上签署了美伊谅解备忘录，这让航运咽喉霍尔木兹海峡的重启复航迎来了曙光。近日，主营国际船舶管理的洲际船务（02409.HK）欧洲公司总经理满航舰接受了财新专访，阐述了洲际船务作为唯一进入全球十大船舶管理公司榜单的中资企业，如何应对霍尔木兹海峡危机这样的突发地缘局势，并在航运业面对碳排放、经贸战等多重复杂局面时，与船东、航运企业一起寻求应对方案。

满航舰认为，海峡重启后，通行会有4个根本性转变：一是从“自由过境通行”变为“审批制受控通行”；二是航道将受限；三是经济成本大幅抬升；四是武装巡逻和登船检查或将成为常态

洲际船务欧洲公司总经理满航舰。图：财新 包志明

　　【财新网】6月18日，美国与伊朗以“电子方式”线上签署了美伊谅解备忘录，这让航运咽喉霍尔木兹海峡的重启复航迎来了曙光。船东、航运公司（租船人）、船舶管理公司，以及各海事机构正为复航后的全球供应链新秩序积极进行准备。其中，作为全球航运业“隐形管家”的船舶管理公司们将发挥举足轻重的作用。

　　近日，主营国际船舶管理的洲际船务（02409.HK）欧洲公司总经理满航舰接受了财新专访，阐述了洲际船务作为唯一进入全球十大船舶管理公司榜单的中资企业，如何应对霍尔木兹海峡危机这样的突发地缘局势，并在航运业面对碳排放、经贸战等多重复杂局面时，与船东、航运企业一起寻求应对方案。