AI摘要：国泰航空首席执行长林绍波说，若燃油价格持续高企，航空公司可能在9月起削减部分航班。彭博社报道，林绍波星期天（6月7日）在巴西里约热内卢出席行业会议时对记者说，希望届时中东战争的影响已趋明朗，“就不用再取消更多航班”。虽然国泰受惠于部分原本可能流向波斯湾国家航空公司的客源转移，但也难以完全置身事外。
国泰航空首席执行长林绍波说，若燃油价格持续高企，航空公司可能在9月起削减部分航班。
彭博社报道，林绍波星期天（6月7日）在巴西里约热内卢出席行业会议时对记者说，希望届时中东战争的影响已趋明朗，“就不用再取消更多航班”。
国泰此前已承诺，在7月和8月夏季旅游旺季期间将维持所有既定航班运行。
林绍波强调，现在判断9月以后是否一定要减班“言之尚早”，并承诺国泰会“保持灵活”，视情况调整运力。
虽然国泰受惠于部分原本可能流向波斯湾国家航空公司的客源转移，但也难以完全置身事外。伊朗石油危机推高燃油成本，迫使国泰一度对往返机票征收最高达3120港元（约514新元）的燃油附加费，尽管之后已略有下调。
在燃油对冲策略方面，林绍波表明，国泰正考虑检视对冲政策，评估是否把炼油成本或裂解价差纳入考量，以平抑价格波动。
目前，国泰已对未来两年内最多50%的燃油需求进行对冲。他同时指出，航空燃油供应短缺迄今未构成问题，也不大可能演变成实质风险。
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国泰航空首席执行长林绍波说，若燃油价格持续高企，航空公司可能在9月起削减部分航班。
彭博社报道，林绍波星期天（6月7日）在巴西里约热内卢出席行业会议时对记者说，希望届时中东战争的影响已趋明朗，“就不用再取消更多航班”。
国泰此前已承诺，在7月和8月夏季旅游旺季期间将维持所有既定航班运行。
林绍波强调，现在判断9月以后是否一定要减班“言之尚早”，并承诺国泰会“保持灵活”，视情况调整运力。
虽然国泰受惠于部分原本可能流向波斯湾国家航空公司的客源转移，但也难以完全置身事外。伊朗石油危机推高燃油成本，迫使国泰一度对往返机票征收最高达3120港元（约514新元）的燃油附加费，尽管之后已略有下调。
在燃油对冲策略方面，林绍波表明，国泰正考虑检视对冲政策，评估是否把炼油成本或裂解价差纳入考量，以平抑价格波动。
目前，国泰已对未来两年内最多50%的燃油需求进行对冲。他同时指出，航空燃油供应短缺迄今未构成问题，也不大可能演变成实质风险。