摘要：6月6日，全国首个无目的地海上游航线正式从上海吴淞口国际邮轮港码头启航，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”搭载着首批游客开启三天两晚的海上巡游之旅。上海海关为此次首航在邮轮港口岸增派一线关员，查验通道全部开放，采取“一次申报、一次查验、一次放行”的联检模式，行李查验与人员核验同步开展，人均通关时间半分钟内，对持用“一次性出入境通行证”的旅客，采取预检预录等方式压缩查验时间。上海市交通委相关负责人介绍，无目的地海上游不是传统邮轮航线的简化版，而是一种全新的邮轮旅游产品。

此次航行全程不靠岸，邮轮即目的地，时间精准匹配上班族、年轻家庭周末短途休闲需求。

6月6日，全国首个无目的地海上游航线正式从上海吴淞口国际邮轮港码头启航，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”搭载着首批游客开启三天两晚的海上巡游之旅。与此前传统邮轮航线“一路追港口”的模式截然不同，此次航行全程不靠岸，邮轮即目的地，时间精准匹配上班族、年轻家庭周末短途休闲需求。

上海海关为此次首航在邮轮港口岸增派一线关员，查验通道全部开放，采取“一次申报、一次查验、一次放行”的联检模式，行李查验与人员核验同步开展，人均通关时间半分钟内，对持用“一次性出入境通行证”的旅客，采取预检预录等方式压缩查验时间。

为确保首航体验舒适度，“爱达·魔都号”将载客率控制在80%。即便如此，船票仍然供不应求——上线一个月，船票销售已超4100张。据初步统计，首航客源主要集中在华东地区，平均年龄47岁，低于常规航线55岁的平均年龄。

上海市交通委相关负责人介绍，无目的地海上游不是传统邮轮航线的简化版，而是一种全新的邮轮旅游产品。它把邮轮从交通工具变成了目的地本身，让邮轮度假走进市民的日常生活。此次率先推出无目的地海上游试点，既立足上海实际，又服务于国家扩大内需、发展新质生产力、推动高水平制度型开放的整体战略布局，也是“以新供给创造新需求”在交通领域的具体实践。首航结束后将及时进行总结，进一步争取更优政策，推动此类产品常态化运营。