摘要：今年夏季，全球电力系统正经历一场“双重夹击”：一面是厄尔尼诺现象来临，高温天气考验着电力设施的系统稳定性；另一边，AI算力正以强劲的势头抬升全球的电力需求，对一国电力基础设施提出新的课题。今天《财经夜行线》邀请华北电力大学经管学院教授 董福贵一同探讨。根据协议，日产汽车位于英国的桑德兰工厂一号产线将从2027年4月起为奇瑞生产车型。

今年夏季，全球电力系统正经历一场“双重夹击”：一面是厄尔尼诺现象来临，高温天气考验着电力设施的系统稳定性；另一边，AI算力正以强劲的势头抬升全球的电力需求，对一国电力基础设施提出新的课题。极端气候与数字经济的双重压力，全球电力网能否挺住？今天《财经夜行线》邀请华北电力大学经管学院教授 董福贵一同探讨。另一边，日产汽车近日宣布，与奇瑞国际英国公司正式签署非约束性合作谅解备忘录。根据协议，日产汽车位于英国的桑德兰工厂一号产线将从2027年4月起为奇瑞生产车型。事实上，近年来，海外车企为中国车企“反向代工”的案例并不少见，包括福特、斯泰兰蒂斯等海外车企都在频繁接触中国车企。那么为何“反向代工”会逐渐成为中国车企青睐的出海路径？这一模式又将如何重塑全球汽车产业链？今晚《财经夜行线》邀请到Global data中国汽车市场预测总监 曾志凌 一同探讨。