AI摘要：（东京讯）由于中东战争推高燃油价格，消费者转向使用成本较低的汽车，全球电动车销量在多地明显上升。标普全球汽车数据显示，在150个国家中，有37个国家在3月或4月创下电动车单月销量新高，其中28国在3月刷新纪录，九个国家在4月再创新高。3至4月期间，91%国家销量高于去年同期，为近两年首次出现如此广泛增长。
（东京讯）由于中东战争推高燃油价格，消费者转向使用成本较低的汽车，全球电动车销量在多地明显上升。
标普全球汽车数据显示，在150个国家中，有37个国家在3月或4月创下电动车单月销量新高，其中28国在3月刷新纪录，九个国家在4月再创新高。3至4月期间，91%国家销量高于去年同期，为近两年首次出现如此广泛增长。
韩国、东南亚和欧盟市场增长明显，韩国销量同比激增140%，东南亚增长40%，电动车在当地市场占比升至16%。欧盟市场也回升40%。日本销量增长50%，但市场份额仍仅2%。
中国与美国则分别下降8%和20%。在两大市场拖累下，全球电动车销量仅增8%，但除中美之外地区增长达50%。
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（东京讯）由于中东战争推高燃油价格，消费者转向使用成本较低的汽车，全球电动车销量在多地明显上升。
标普全球汽车数据显示，在150个国家中，有37个国家在3月或4月创下电动车单月销量新高，其中28国在3月刷新纪录，九个国家在4月再创新高。3至4月期间，91%国家销量高于去年同期，为近两年首次出现如此广泛增长。
韩国、东南亚和欧盟市场增长明显，韩国销量同比激增140%，东南亚增长40%，电动车在当地市场占比升至16%。欧盟市场也回升40%。日本销量增长50%，但市场份额仍仅2%。
中国与美国则分别下降8%和20%。在两大市场拖累下，全球电动车销量仅增8%，但除中美之外地区增长达50%。