【环球时报驻韩国特约记者 黎枳银】综合韩媒报道，韩国首尔近日出现一款名为“我要下车”的实时座位共享服务，借助通勤族在社交平台迅速走红。面对越来越拥挤的上下班高峰地铁，不少乘客开始通过这一平台提前共享“即将空出的座位信息”，原本只能靠暗中观察周围乘客动作、判断谁快下车的“抢座大战”，如今被数字化了。 据《韩国先驱报》报道，用户只需输入乘坐的地铁线路、车厢及下车站点，同一列车的其他乘客便可提前确认即将空出的座位信息。目前，平台已支持首尔地铁1至9号线在内的多条线路。韩国《金融新闻》指出，拥挤的地铁上，乘客往往只能通过观察他人收拾背包、频繁查看站名显示屏等动作，猜测谁即将下车。而“我要下车”则通过用户自发共享信息，降低了通勤中的不便。 该软件由一名20多岁的首尔上班族开发。开发者表示，长期拥挤的通勤体验让自己萌生了开发灵感。值得关注的是，这款服务带有鲜明的人工智能（AI）色彩，开发者从企划到编码开发都借助AI实现。《韩国先驱报》称，该平台上线不到两周，用户量已接近3.7万人，登记的“即将下车”信息超过7000条，目前移动端版本也正在开发中。 报道称，这款软件尤其受到特殊通勤群体的青睐。一名受访孕妇表示，由于孕肚尚不明显，经常难以获得孕妇优先座位，而匿名共享座位信息的方式，让她感受到通勤者之间的互助。也有年轻用户称，无需言语沟通，就能精准为有需要者推送空位信息十分便捷。 不过，部分韩国网民也对这款走红的软件存有疑虑，担心平台高度依赖用户自发上传信息，长期运营难度较大。还有人担忧，可能出现乘客故意上传错误信息、误导他人的情况。对此，开发者回应称，平台已设置举报机制，同一条账号若被举报3次以上将自动隐藏，未来还计划推出奖励机制。
【环球时报驻韩国特约记者 黎枳银】综合韩媒报道，韩国首尔近日出现一款名为“我要下车”的实时座位共享服务，借助通勤族在社交平台迅速走红。面对越来越拥挤的上下班高峰地铁，不少乘客开始通过这一平台提前共享“即将空出的座位信息”，原本只能靠暗中观察周围乘客动作、判断谁快下车的“抢座大战”，如今被数字化了。
据《韩国先驱报》报道，用户只需输入乘坐的地铁线路、车厢及下车站点，同一列车的其他乘客便可提前确认即将空出的座位信息。目前，平台已支持首尔地铁1至9号线在内的多条线路。韩国《金融新闻》指出，拥挤的地铁上，乘客往往只能通过观察他人收拾背包、频繁查看站名显示屏等动作，猜测谁即将下车。而“我要下车”则通过用户自发共享信息，降低了通勤中的不便。
该软件由一名20多岁的首尔上班族开发。开发者表示，长期拥挤的通勤体验让自己萌生了开发灵感。值得关注的是，这款服务带有鲜明的人工智能（AI）色彩，开发者从企划到编码开发都借助AI实现。《韩国先驱报》称，该平台上线不到两周，用户量已接近3.7万人，登记的“即将下车”信息超过7000条，目前移动端版本也正在开发中。
报道称，这款软件尤其受到特殊通勤群体的青睐。一名受访孕妇表示，由于孕肚尚不明显，经常难以获得孕妇优先座位，而匿名共享座位信息的方式，让她感受到通勤者之间的互助。也有年轻用户称，无需言语沟通，就能精准为有需要者推送空位信息十分便捷。
不过，部分韩国网民也对这款走红的软件存有疑虑，担心平台高度依赖用户自发上传信息，长期运营难度较大。还有人担忧，可能出现乘客故意上传错误信息、误导他人的情况。对此，开发者回应称，平台已设置举报机制，同一条账号若被举报3次以上将自动隐藏，未来还计划推出奖励机制。