摘要:中国很可能是全球首个面临大规模动力电池退役潮的国家,没有经验可以借鉴,需要摸着石头过河
资料图:科技公司生产车间回收的废旧动力电池。图:IC photo 【财新网】动力电池回收利用行业主体多、链条长,标准、法规和政策还不够健全完善。在5月13日举行的动力电池回收利用新生态发展大会上,工信部节能与综合利用司司长王鹏指出上述问题。
中国很可能是全球首个面临大规模动力电池退役潮的国家,没有经验可以借鉴,需要摸着石头过河
【财新网】动力电池回收利用行业主体多、链条长,标准、法规和政策还不够健全完善。当前仍有大量废旧动力电池流入不规范渠道,甚至存在危及环境和安全的违规行为,没有及时得到遏制。在5月13日举行的动力电池回收利用新生态发展大会上,工信部节能与综合利用司司长王鹏指出上述问题。
王鹏称,动力电池回收利用工作长期缺少“上位法”依据,政府部门、行业协会和从业企业都有些无所适从。“动力电池回收不是一件小事,涉及到环保、安全和国家资源保障。”他说,“这三个方面要求我们在法规建设上迈出更大步伐。”
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【财新网】动力电池回收利用行业主体多、链条长,标准、法规和政策还不够健全完善。当前仍有大量废旧动力电池流入不规范渠道,甚至存在危及环境和安全的违规行为,没有及时得到遏制。在5月13日举行的动力电池回收利用新生态发展大会上,工信部节能与综合利用司司长王鹏指出上述问题。
王鹏称,动力电池回收利用工作长期缺少“上位法”依据,政府部门、行业协会和从业企业都有些无所适从。“动力电池回收不是一件小事,涉及到环保、安全和国家资源保障。”他说,“这三个方面要求我们在法规建设上迈出更大步伐。”