AI摘要：5月8日起，南京与马鞍山之间的跨省轨交线路——宁马市域（郊）铁路（南京地铁S2号线）实施周五、周六常态化延时运营。宁马线采用南京地铁里程分段计价规则，全程9元，是南京地铁首条跨省共建共管共运营的线路，“五一”小长假日均客运量14.据《南京日报》报道，江苏省委常委、南京市委书记周红波1日检查调度“五一”城市运行和文旅消费工作时，在S2号线始发站西善桥站乘车至马鞍山湖北路·二中站往返，全流程体验出行，要求放大线路溢出效应，构建宁马同城消费生态，更好地繁荣都市圈文旅市场。
5月8日起，南京与马鞍山之间的跨省轨交线路——宁马市域（郊）铁路（南京地铁S2号线）实施周五、周六常态化延时运营。据南京地铁集团官方微博7日消息，每逢这两天，南京西善桥至马鞍山太白方向的末班车延时至22:30，太白至西善桥方向的末班车时间不变，法定节假日运营时间另行通知。
南京、马鞍山同属南京都市圈。4月22日，宁马市域（郊）线开通初期运营，线路起自南京西南的西善桥站，终于马鞍山市太白站，全长54公里，车辆设计最高时速120公里，南京与马鞍山中心城区实现30分钟直达。
宁马线首、末班车分别于6:00和22:00双向对发。除了站站停的慢车，9:00–16:00遇整点还在两端对发快车，工作日早高峰加开1列太白站始发的快车。宁马线采用南京地铁里程分段计价规则，全程9元，是南京地铁首条跨省共建共管共运营的线路，“五一”小长假日均客运量14.4万乘次，在南京地铁运营的多条市域线中居第一，1日的19.58万乘次刷新了市域线单线运量纪录。
据《南京日报》报道，江苏省委常委、南京市委书记周红波1日检查调度“五一”城市运行和文旅消费工作时，在S2号线始发站西善桥站乘车至马鞍山湖北路·二中站往返，全流程体验出行，要求放大线路溢出效应，构建宁马同城消费生态，更好地繁荣都市圈文旅市场。
南京都市圈含南京、镇江、扬州、淮安，芜湖、马鞍山、滁州、宣城八市全域以及常州溧阳、金坛，去年经济总量5.67万亿元，南京占34%。到去年底，都市圈城市轨交运营线路里程591公里，其中市域（郊）铁路近半数。除了宁马线，南京到滁州、到扬州的宁滁、宁扬市域(郊)铁路也在推进。宁滁线滁州段2023年已开通，南京段预计与南京北站同步建成。宁扬线起于南京仙林湖站，跨越长江，止于扬州火车站，建成后两地间最快35分钟可达。
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5月8日起，南京与马鞍山之间的跨省轨交线路——宁马市域（郊）铁路（南京地铁S2号线）实施周五、周六常态化延时运营。据南京地铁集团官方微博7日消息，每逢这两天，南京西善桥至马鞍山太白方向的末班车延时至22:30，太白至西善桥方向的末班车时间不变，法定节假日运营时间另行通知。
南京、马鞍山同属南京都市圈。4月22日，宁马市域（郊）线开通初期运营，线路起自南京西南的西善桥站，终于马鞍山市太白站，全长54公里，车辆设计最高时速120公里，南京与马鞍山中心城区实现30分钟直达。
宁马线首、末班车分别于6:00和22:00双向对发。除了站站停的慢车，9:00–16:00遇整点还在两端对发快车，工作日早高峰加开1列太白站始发的快车。宁马线采用南京地铁里程分段计价规则，全程9元，是南京地铁首条跨省共建共管共运营的线路，“五一”小长假日均客运量14.4万乘次，在南京地铁运营的多条市域线中居第一，1日的19.58万乘次刷新了市域线单线运量纪录。
据《南京日报》报道，江苏省委常委、南京市委书记周红波1日检查调度“五一”城市运行和文旅消费工作时，在S2号线始发站西善桥站乘车至马鞍山湖北路·二中站往返，全流程体验出行，要求放大线路溢出效应，构建宁马同城消费生态，更好地繁荣都市圈文旅市场。
南京都市圈含南京、镇江、扬州、淮安，芜湖、马鞍山、滁州、宣城八市全域以及常州溧阳、金坛，去年经济总量5.67万亿元，南京占34%。到去年底，都市圈城市轨交运营线路里程591公里，其中市域（郊）铁路近半数。除了宁马线，南京到滁州、到扬州的宁滁、宁扬市域(郊)铁路也在推进。宁滁线滁州段2023年已开通，南京段预计与南京北站同步建成。宁扬线起于南京仙林湖站，跨越长江，止于扬州火车站，建成后两地间最快35分钟可达。