摘要:行业利润正极限承压,车企“硬扛”成本压力的空间愈发有限
2026年4月24日,北京,观众在2026(第十九届)北京国际汽车展览会比亚迪展台参观。4月28日,新能源汽车龙头比亚迪(002594.
行业利润正极限承压,车企“硬扛”成本压力的空间愈发有限
【财新网】存储芯片价格涨势未见缓和,汽车行业亦受波及。4月28日,新能源汽车龙头比亚迪(002594.SZ/01211.HK)宣布,旗下部分车型“天神之眼B”辅助驾驶系统的选装价格由9900元上涨至12000元,调价将于5月生效。
在比亚迪的辅助驾驶系统方案中,“天神之眼B”定位中高阶,可以实现技术难度较高的城区领航辅助驾驶。更低一级的“天神之眼C”仅能支持高速领航辅助驾驶。通常,智能辅助驾驶系统能力越强,对算力芯片、存储芯片等硬件的要求就越高。
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【财新网】存储芯片价格涨势未见缓和,汽车行业亦受波及。4月28日,新能源汽车龙头比亚迪(002594.SZ/01211.HK)宣布,旗下部分车型“天神之眼B”辅助驾驶系统的选装价格由9900元上涨至12000元,调价将于5月生效。
在比亚迪的辅助驾驶系统方案中,“天神之眼B”定位中高阶,可以实现技术难度较高的城区领航辅助驾驶。更低一级的“天神之眼C”仅能支持高速领航辅助驾驶。通常,智能辅助驾驶系统能力越强,对算力芯片、存储芯片等硬件的要求就越高。