摘要：欧盟中国商会指出，欧方剔除中资分包商的措施，对既有合同结构及投标安排产生直接影响，对企业正常商业决策构成不当干预
2026年4月14日，上海，中国中车展台。当地时间4月21日，欧盟委员会（下称“欧委会”）批准里斯本地铁“紫线”项目继续推进招投标工作，条件是参与招标的Mota-Engil联合体承诺更换中资分包商中国中车。
欧委会表示，Mota-Engil联合体已承诺将分包商换成“未接受任何扭曲性外国补贴”的波兰铁路车辆制造商Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna。
欧盟中国商会指出，欧方剔除中资分包商的措施，对既有合同结构及投标安排产生直接影响，对企业正常商业决策构成不当干预
【财新网】中国中车再次因欧盟《外国补贴条例》（Foreign Subsidies Regulation，FSR）调查退出葡萄牙里斯本地铁项目。
当地时间4月21日，欧盟委员会（下称“欧委会”）批准里斯本地铁“紫线”项目继续推进招投标工作，条件是参与招标的Mota-Engil联合体承诺更换中资分包商中国中车。
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欧委会表示，Mota-Engil联合体已承诺将分包商换成“未接受任何扭曲性外国补贴”的波兰铁路车辆制造商Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna。
【财新网】中国中车再次因欧盟《外国补贴条例》（Foreign Subsidies Regulation，FSR）调查退出葡萄牙里斯本地铁项目。
当地时间4月21日，欧盟委员会（下称“欧委会”）批准里斯本地铁“紫线”项目继续推进招投标工作，条件是参与招标的Mota-Engil联合体承诺更换中资分包商中国中车。
欧委会表示，Mota-Engil联合体已承诺将分包商换成“未接受任何扭曲性外国补贴”的波兰铁路车辆制造商Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna。