摘要：国家正在推进新一轮空域管理改革，地方政府或将获得更大管理权限

 2026年2月28日，浙江德清，培训后的学员正在参加无人机飞行操控考核。在4月17日举行的国新办发布会上，国家发展改革委低空经济发展司司长郑剑回应称，针对无人机飞行活动审批难问题，该司正在与有关部门研究推广部分地方“扫码飞”等好经验、好做法，提高飞行计划审批效率。

这是无人机监管收紧以来，官方首次回应用户抱怨的热点话题。按照现行规定，无人机须在民航局“民用无人驾驶航空器综合管理平台”（UOM）或“无人驾驶航空器公安管理平台”完成实名登记，此后每次起飞都要提前申报，获准后方可飞行，否则用户将面临公安部门的罚款或者拘留。

国家正在推进新一轮空域管理改革，地方政府或将获得更大管理权限

2026年2月28日，浙江德清，培训后的学员正在参加无人机飞行操控考核。图：视觉中国

　　【财新网】为遏制“黑飞”，监管机构近期对无人机的管理不断加码。放飞无人机需要获得军方、民航及公安等多部门许可，审批流程复杂耗时，引发不少用户抱怨。

　　在4月17日举行的国新办发布会上，国家发展改革委低空经济发展司司长郑剑回应称，针对无人机飞行活动审批难问题，该司正在与有关部门研究推广部分地方“扫码飞”等好经验、好做法，提高飞行计划审批效率。

　　这是无人机监管收紧以来，官方首次回应用户抱怨的热点话题。按照现行规定，无人机须在民航局“民用无人驾驶航空器综合管理平台”（UOM）或“无人驾驶航空器公安管理平台”完成实名登记，此后每次起飞都要提前申报，获准后方可飞行，否则用户将面临公安部门的罚款或者拘留。