AI摘要：据微信公众号“中国运载火箭技术研究院”消息，4月11日，火箭院研制的首件5米直径复合材料动力舱产品正式下架。该动力舱是国内航天领域重复使用运载器最大的复合材料整体舱段，标志着火箭院生产制造技术创新取得了突破性的进展，为国家重大工程任务的顺利推进提供了有力支撑。研制团队在动力舱结构研制过程中采用高度并行协同的理念，克服了新型大尺寸复合材料整体结构高精度高质量制造、高度并行协同模式下的复杂技术状态管控等难题，首件产品历时7个月完成了从方案设计到产品交付。

据微信公众号“中国运载火箭技术研究院”消息，4月11日，火箭院研制的首件5米直径复合材料动力舱产品正式下架。该动力舱是国内航天领域重复使用运载器最大的复合材料整体舱段，标志着火箭院生产制造技术创新取得了突破性的进展，为国家重大工程任务的顺利推进提供了有力支撑。

该动力舱复合材料用量超过60%，壁板能够实现轻质结构承受千吨轴压载荷，并具备自适应调节接口。

研制团队在动力舱结构研制过程中采用高度并行协同的理念，克服了新型大尺寸复合材料整体结构高精度高质量制造、高度并行协同模式下的复杂技术状态管控等难题，首件产品历时7个月完成了从方案设计到产品交付。