摘要:3月,全球大部分国家还可以靠在途油气、海上浮仓和能源储备维持;但进入4月,多数国家将不得不面对油气短缺。如果霍尔木兹海峡再封闭一个月,全球原油库存将降至历史极低水平,我们面临的或是第四次全球石油危机。即使考虑各种可能的绕行,本次原油缺口占总消费量之比也高达8%,达到20世纪70年代两次石油危机的程度,远超2022年俄乌冲突对全球油气的影响程度。
全球人流、物流、资金流将重组,产业与金融生态将改变
文|石磊 遂玖资产合伙人
不幸中的万幸,在本次中东冲突开始时,全球原油库存处于近五年高位。3月,全球大部分国家还可以靠在途油气、海上浮仓和能源储备维持;但进入4月,多数国家将不得不面对油气短缺。如果霍尔木兹海峡再封闭一个月,全球原油库存将降至历史极低水平,我们面临的或是第四次全球石油危机。
本次中东冲突造成全球原油供需缺口达1000万桶/日,是20世纪70年代石油危机时全球缺口的总和。即使考虑各种可能的绕行,本次原油缺口占总消费量之比也高达8%,达到20世纪70年代两次石油危机的程度,远超2022年俄乌冲突对全球油气的影响程度。
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文|石磊
遂玖资产合伙人
不幸中的万幸,在本次中东冲突开始时,全球原油库存处于近五年高位。3月,全球大部分国家还可以靠在途油气、海上浮仓和能源储备维持;但进入4月,多数国家将不得不面对油气短缺。如果霍尔木兹海峡再封闭一个月,全球原油库存将降至历史极低水平,我们面临的或是第四次全球石油危机。
本次中东冲突造成全球原油供需缺口达1000万桶/日,是20世纪70年代石油危机时全球缺口的总和。即使考虑各种可能的绕行,本次原油缺口占总消费量之比也高达8%,达到20世纪70年代两次石油危机的程度,远超2022年俄乌冲突对全球油气的影响程度。