摘要：过去一周海峡通行了升至开战后新高，但通行效率仍受限，与3月9日相比，目前滞留在波斯湾的船舶总吨位已经减少了22%

 当地时间2026年3月27日，货船穿过阿拉伯湾驶向霍尔木兹海峡。图：视觉中国


   　　【财新网】4月7日，隶属于越南船东的超大型液化气（LPG）船“GLOBAL VIVIAN”号通过伊朗设置的霍尔木兹海峡“安全走廊”驶出了波斯湾，这是继泰国后，第二个通行海峡的东南亚国家船舶。（详见财新周刊报道《能源战冲击波》）

美以伊战事仍在进行，伊朗对霍尔木兹海峡的封锁措施不断反复之下，海峡的通行量在艰难恢复，不过过去一周，得以通行海峡的船舶数量和吨位均升至开战后新高。

过去一周海峡通行了升至开战后新高，但通行效率仍受限，与3月9日相比，目前滞留在波斯湾的船舶总吨位已经减少了22%

当地时间2026年3月27日，货船穿过阿拉伯湾驶向霍尔木兹海峡。图：视觉中国

　　【财新网】4月7日，隶属于越南船东的超大型液化气（LPG）船“GLOBAL VIVIAN”号通过伊朗设置的霍尔木兹海峡“安全走廊”驶出了波斯湾，这是继泰国后，第二个通行海峡的东南亚国家船舶。越南成品油、航油都非常紧缺，已动用价格稳定基金补贴汽油，并缩减航班运力。（详见财新周刊报道《能源战冲击波》）

　　美以伊战事仍在进行，伊朗对霍尔木兹海峡的封锁措施不断反复之下，海峡的通行量在艰难恢复，不过过去一周，得以通行海峡的船舶数量和吨位均升至开战后新高。