AI摘要：3月9日，中国交通运输部就国际航运经营行为分别约谈了马士基集团、地中海航运公司有关负责人。 面对压力，巴拿马运河事务部长何塞·拉蒙·伊卡萨（José Ramón Icaza）于3月13日公开表示：「所有货物都很重要，中远海运的货物对我们、对巴拿马当然也很重要，我们显然希望他们重新考虑不使用巴尔博亚港的决定。」 国际航运权威媒体《劳氏日报》（Lloyd's List）3月13日报道指出，3月8日至12日期间，中国港口共扣押28艘巴拿马籍船舶，占同期扣押总数的75.7%，远超历史平均水平。
国际航运权威媒体《劳氏日报》（Lloyd's List）3月13日报道指出，3月8日至12日期间，中国港口共扣押28艘巴拿马籍船舶，占同期扣押总数的75.7%，远超历史平均水平。
报道称，业内人士透露，中国海事部门已下达指令，要求加强对巴拿马籍船舶的港口国监督检查（PSC），并将首周（3月8日至12日）定为「试运行阶段」，暗示后续管控措施可能进一步升级。该报分析认为，此举是对巴拿马政府此前强制接管香港长和旗下港口经营权的反制行动。
今年1月，巴拿马最高法院裁定废止香港长和自1997年起持有的两处港口特许经营权。2月，巴拿马政府完成强制接管，并将其临时交由马士基（Maersk）旗下APM Terminals运营巴尔博亚港（Balboa），以及地中海航运（MSC）旗下Terminal Investment Ltd运营克里斯托瓦尔港（Cristobal）。
3月9日，中国交通运输部就国际航运经营行为分别约谈了马士基集团、地中海航运公司有关负责人。业界普遍认为，此次约谈与两家公司接管上述港口直接相关。
3月10日，中远海运发布官方通知，宣布中远海运及其旗下东方海外（OOCL）即日起正式暂停巴尔博亚港的所有到离港服务。作为全球领先的航运巨头，此举被视为中方对巴拿马政府侵犯中资港口权益的明确反击。
面对压力，巴拿马运河事务部长何塞·拉蒙·伊卡萨（José Ramón Icaza）于3月13日公开表示：「所有货物都很重要，中远海运的货物对我们、对巴拿马当然也很重要，我们显然希望他们重新考虑不使用巴尔博亚港的决定。」他同时承认，中远海运的安排「确实令人意外」，并指出中远海运的货量约占巴尔博亚港总吞吐量的4%。（资料图片）
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国际航运权威媒体《劳氏日报》（Lloyd's List）3月13日报道指出，3月8日至12日期间，中国港口共扣押28艘巴拿马籍船舶，占同期扣押总数的75.7%，远超历史平均水平。
报道称，业内人士透露，中国海事部门已下达指令，要求加强对巴拿马籍船舶的港口国监督检查（PSC），并将首周（3月8日至12日）定为「试运行阶段」，暗示后续管控措施可能进一步升级。该报分析认为，此举是对巴拿马政府此前强制接管香港长和旗下港口经营权的反制行动。
今年1月，巴拿马最高法院裁定废止香港长和自1997年起持有的两处港口特许经营权。2月，巴拿马政府完成强制接管，并将其临时交由马士基（Maersk）旗下APM Terminals运营巴尔博亚港（Balboa），以及地中海航运（MSC）旗下Terminal Investment Ltd运营克里斯托瓦尔港（Cristobal）。
3月9日，中国交通运输部就国际航运经营行为分别约谈了马士基集团、地中海航运公司有关负责人。业界普遍认为，此次约谈与两家公司接管上述港口直接相关。
3月10日，中远海运发布官方通知，宣布中远海运及其旗下东方海外（OOCL）即日起正式暂停巴尔博亚港的所有到离港服务。作为全球领先的航运巨头，此举被视为中方对巴拿马政府侵犯中资港口权益的明确反击。
面对压力，巴拿马运河事务部长何塞·拉蒙·伊卡萨（José Ramón Icaza）于3月13日公开表示：「所有货物都很重要，中远海运的货物对我们、对巴拿马当然也很重要，我们显然希望他们重新考虑不使用巴尔博亚港的决定。」他同时承认，中远海运的安排「确实令人意外」，并指出中远海运的货量约占巴尔博亚港总吞吐量的4%。（资料图片）