摘要：当晚24时，国内成品油零售价格迎来“四连涨”，本轮是2026年第五次调价，也是近四年以来的最大涨幅。自2月28日美以对伊开战以来，战事持续超半月，伊朗控制下的全球石油运输咽喉霍尔木兹海峡航运已基本中断，引发市场剧烈震荡。受此影响，自3月9日以来，我国汽、柴油价格持续调高，3月23日将引来今年来的第六次调价调整，国内用油成本继续上行。

虽可缓解价格指标，但实体经济的痛苦有增无减。如果没有下游需求的实际改善，油价上升带来的暂时性的利润幻觉会快速被销量恶化所抵消

2026年3月9日，江苏南京，汽车在加油站排队加油。当晚24时，国内成品油零售价格迎来“四连涨”，本轮是2026年第五次调价，也是近四年以来的最大涨幅。图：视觉中国

　　【财新网】油价飙升、推涨物价看似与“推动物价合理回升”的政策目标方向一致，实际影响如何？

　　国家统计局数据显示，2026年1—2月，中国CPI累计同比上涨0.8%，PPI累计下跌1.2%，预示一季度GDP平减指数可能仍在负值区间运行。今年《政府工作报告》明确提出要“推动价格总水平由负转正、消费价格合理温和回升”，较去年“使价格总水平处在合理区间”的表述更进一步，体现了政策对走出价格低位运行的明确导向。

　　自2月28日美以对伊开战以来，战事持续超半月，伊朗控制下的全球石油运输咽喉霍尔木兹海峡航运已基本中断，引发市场剧烈震荡。国际油价上演“过山车”行情，目前在剧烈波动后站稳百美元关口。受此影响，自3月9日以来，我国汽、柴油价格持续调高，3月23日将引来今年来的第六次调价调整，国内用油成本继续上行。