摘要：新的战争险保费从之前的0.25%涨至1%，且每7天续保一次，保费成本或比战前暴涨近十倍

 2026年3月2日，商船停泊在阿联酋霍尔木兹海峡附近海域。图：IC PHOTO


   　　【财新网】影响霍尔木兹海峡复航的一个制约因素——航运战争险费率，有了初步的解决方案；但各家航运公司敢不敢、以及何时开始通行该战区，还有待后续观察。

财新3月6日从几家航运企业获悉，国际保险公司已重新签订进入波斯湾和霍尔木兹海峡的船舶新战争险合同，战争险费率为船体重置价值的1%，并且每7天续保一次——战前，波斯湾的战争险费率仅为0.25%。

新的战争险保费从之前的0.25%涨至1%，且每7天续保一次，保费成本或比战前暴涨近十倍

2026年3月2日，商船停泊在阿联酋霍尔木兹海峡附近海域。图：IC PHOTO

　　【财新网】影响霍尔木兹海峡复航的一个制约因素——航运战争险费率，有了初步的解决方案；但各家航运公司敢不敢、以及何时开始通行该战区，还有待后续观察。

　　财新3月6日从几家航运企业获悉，国际保险公司已重新签订进入波斯湾和霍尔木兹海峡的船舶新战争险合同，战争险费率为船体重置价值的1%，并且每7天续保一次——战前，波斯湾的战争险费率仅为0.25%。

新战争险保费或暴涨十倍

　　“太贵了，如果推算波斯湾码头后续的拥堵情况，因需考虑7天即续保的规则，运一次油的保费就要2%或3%。”一名航企人士称，保险公司会在基础费率上，给每家公司不同的无赔款退费奖励（NCB），“比如你出险情况良好，NCB就会调到0.8%，相当于给一个8折优惠”。