摘要:这场冲突可能才刚刚开始,全球供应链又要经历一轮压力测试——石油、天然气到粮食,供需双方的每一块短板,都要经受考验
当地时间2026年3月4日,伊朗德黑兰,一处遭袭地点升起烟雾。图:视觉中国 【财新网】3月5日,伊朗军事冲突进入第六天,霍尔木兹海峡的通航依然几乎停滞。据标普全球援引AIS数据显示,3月3日,有7艘船只通过霍尔木兹海峡,3月2日有9艘,3月1日有26艘,2月28日有91艘。
这场冲突可能才刚刚开始,全球供应链又要经历一轮压力测试——石油、天然气到粮食,供需双方的每一块短板,都要经受考验
【财新网】3月5日,伊朗军事冲突进入第六天,霍尔木兹海峡的通航依然几乎停滞。这条关系到全球经济运行的动脉,中断时间越长,对全球经济造成的影响就会越大。
据标普全球援引AIS数据显示,3月3日,有7艘船只通过霍尔木兹海峡,3月2日有9艘,3月1日有26艘,2月28日有91艘。2月平均每天有135艘船只通过该海峡。
霍尔木兹海峡每天有2000万桶原油及成品油通过,相当于全球石油供应量的近20%及全球海运石油贸易的四分之一。
【财新网】3月5日,伊朗军事冲突进入第六天,霍尔木兹海峡的通航依然几乎停滞。这条关系到全球经济运行的动脉,中断时间越长,对全球经济造成的影响就会越大。
据标普全球援引AIS数据显示,3月3日,有7艘船只通过霍尔木兹海峡,3月2日有9艘,3月1日有26艘,2月28日有91艘。2月平均每天有135艘船只通过该海峡。
霍尔木兹海峡每天有2000万桶原油及成品油通过,相当于全球石油供应量的近20%及全球海运石油贸易的四分之一。