摘要：何小鹏建议，自动驾驶政策可以“聚焦两端、简化中间”，为技术创新和商业探索释放更大空间

 人大代表何小鹏。图：视觉中国


   　　【财新网】自动驾驶技术应沿何种路径落地，行业内长期争论不休。2026年全国“两会”期间，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏建议，应推动自动驾驶政策从L2向L4跨越，简化L3中间环节。

何小鹏建议，自动驾驶政策可以“聚焦两端、简化中间”，为技术创新和商业探索释放更大空间

人大代表何小鹏。图：视觉中国

　　【财新网】自动驾驶技术应沿何种路径落地，行业内长期争论不休。最近一年多，“跃过L3”一派逐渐形成声势。2026年全国“两会”期间，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏建议，应推动自动驾驶政策从L2向L4跨越，简化L3中间环节。

　　国际自动机工程师学会将自动驾驶技术划分为L0至L5共六个级别，其中，L3及以上为自动驾驶。中国国家标准《汽车驾驶自动化分级》也把自动驾驶分为六个级别，与国际标准基本对应。

　　L3、L4系统均可以在特定环境下完成全部驾驶操作。二者主要区别在于，L3要求驾驶员必须响应系统的接管请求，L4允许用户不接管车辆，系统可自主执行最小风险策略。