摘要：2024年，货车氮氧化物排放量在机动车排放总量中占比达83%，颗粒物排放占比达90.在2026年全国“两会”期间，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交提案，建议在公路运输领域尤其是中长距离货运场景中推广应用甲醇电动货车。 柴油货车是汽车行业排放和污染大户。据生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报（2025）》，2024年，全国营业性货运总量为578.
2024年，货车氮氧化物排放量在机动车排放总量中占比达83%，颗粒物排放占比达90.4%
【财新网】公路运输在全国货运总量中占比较高，而公路运输主要依靠柴油内燃机货车，存在高能耗、高排放和高污染问题。在2026年全国“两会”期间，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交提案，建议在公路运输领域尤其是中长距离货运场景中推广应用甲醇电动货车。
柴油货车是汽车行业排放和污染大户。据生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报（2025）》，2024年，全国营业性货运总量为578.4亿吨，其中包括公路货运量418.8亿吨，占比达72.4%。在污染物排放方面，货车氮氧化物排放量在机动车排放总量中占比达83%，颗粒物排放占比达90.4%。
【财新网】公路运输在全国货运总量中占比较高，而公路运输主要依靠柴油内燃机货车，存在高能耗、高排放和高污染问题。在2026年全国“两会”期间，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交提案，建议在公路运输领域尤其是中长距离货运场景中推广应用甲醇电动货车。
柴油货车是汽车行业排放和污染大户。据生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报（2025）》，2024年，全国营业性货运总量为578.4亿吨，其中包括公路货运量418.8亿吨，占比达72.4%。在污染物排放方面，货车氮氧化物排放量在机动车排放总量中占比达83%，颗粒物排放占比达90.4%。