这座名为“戈迪·豪国际大桥”(Gordie Howe International Bridge)的宏伟工程,连接着美国密歇根州的底特律和加拿大安大略省的温莎,预计将于今年初正式通车。令人讽刺的是,早在2017年,特朗普的第一届政府曾积极推动该桥的“快速完工”,甚至与时任加拿大总理特鲁多发表联合声明。然而,如今特朗普却似乎“忘记”了这些历史,对这座由加拿大独资建设、耗资超过40亿至60亿美元的大桥提出质疑。
特朗普在其“真相社交”(Truth Social)平台上发布了一段令人瞠目的言论:“他们(加拿大)拥有加拿大和美国两边的桥梁,当然,它几乎没有使用任何美国产品。奥巴马(时任)总统愚蠢地给了他们豁免权,让他们可以规避‘购买美国货法案’(BUY AMERICAN Act),不使用任何美国产品,包括我们的钢铁。”
在美国总统唐纳德·特朗普的政治生涯中,他曾多次承诺让墨西哥为美墨边境墙买单。如今,这位前总统再次抛出令人错愕的言论,威胁要阻止一座加拿大全额出资、并已基本完工的加美边境桥梁的开通。这究竟是高超的谈判策略,对事实的严重误解,抑或是两者兼而有之?特朗普在社交媒体上的这一“最后通牒”,无疑是其一系列令世界领导人困惑的反复无常举动中的最新一例,并深刻触及美加两国根深蒂固的盟友关系。
跨越边境的“新长城”:一座桥梁的诞生与政治风波
这座名为“戈迪·豪国际大桥”(Gordie Howe International Bridge)的宏伟工程,连接着美国密歇根州的底特律和加拿大安大略省的温莎,预计将于今年初正式通车。令人讽刺的是,早在2017年,特朗普的第一届政府曾积极推动该桥的“快速完工”,甚至与时任加拿大总理特鲁多发表联合声明。然而,如今特朗普却似乎“忘记”了这些历史,对这座由加拿大独资建设、耗资超过40亿至60亿美元的大桥提出质疑。
加拿大之所以决定全额承担建设费用,是因为多年来美国方面迟迟未能就投资达成共识。加拿大渴望通过这座新桥,改善其与美国高速公路系统的连接,并提升两国贸易的通行能力,以取代已有近百年历史、容量受限的“大使桥”。然而,拥有“大使桥”的亿万富翁莫隆家族(Moroun family)一直将过桥费视为其家族财富的来源,因此强烈反对这座公共所有的新桥带来的竞争。据报道,他们曾在2018年游说特朗普政府阻止该桥的建设,尽管最终未能成功。
特朗普的“真相社交”:事实与扭曲的交锋
特朗普在其“真相社交”(Truth Social)平台上发布了一段令人瞠目的言论:“他们(加拿大)拥有加拿大和美国两边的桥梁,当然,它几乎没有使用任何美国产品。奥巴马(时任)总统愚蠢地给了他们豁免权,让他们可以规避‘购买美国货法案’(BUY AMERICAN Act),不使用任何美国产品,包括我们的钢铁。”
然而,这些说法与事实严重不符。根据2012年达成并约定加拿大支付建设费用、与密歇根州共同拥有并监督大桥的协议,桥梁的特许权费旨在支付运营成本和收回建设投资,之后才进行分成。更重要的是,加拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)已明确指出,大桥的建设不仅使用了加拿大钢材和工人,也雇佣了美国钢材和工人,堪称“两国合作的典范”。特朗普政府在2017年参与的联合声明,也足以证明其对此项目的了解程度。
此外,特朗普还在其帖子中离奇地将大桥问题与加拿大寻求与中国的贸易协议挂钩,甚至荒诞地声称“中国做的第一件事就是禁止加拿大所有的冰球运动,并永久取消斯坦利杯”。这种毫无根据的指控,进一步凸显了其言论的偏离和不稳定性。
加拿大的困境与反击:总理的澄清与战略转向
面对特朗普的误解和威胁,加拿大总理卡尼已紧急与特朗普进行了沟通,试图澄清事实。卡尼强调,加拿大为大桥建设支付了逾40亿美元,大桥所有权由密歇根州和加拿大政府共同享有,并且建设过程中美加两国均有参与。
然而,卡尼此前在瑞士一次国际会议上的言论——“加拿大这样的小国不能再指望美国这样的大国提供保护”——可能已引起特朗普的不满。这种情绪的转变,也促使加拿大在特朗普的反复威胁下,积极寻求与中国达成新的贸易协议,这无疑是对美国单边主义政策的一种战略回应。
力量不对称的谈判:美国经济霸权下的勒索?
特朗普的贸易代表詹姆森·格里尔(Jamieson Greer)在接受福克斯商业频道采访时,坦率地承认他并不了解大桥协议的具体细节。但他同时强调,美国一定会寻求新的谈判,理由仅仅是“美国经济规模更大,拥有更多权力”。格里尔直言不讳:“我们拥有29万亿美元的经济,而加拿大经济规模在1万亿到2万亿美元之间……美国需要确保从这座大桥及其产生的经济活动中获得公平的份额。”
这种赤裸裸地以经济体量和实力为筹码,要求对一个盟友全资建设的基础设施进行“再谈判”,无疑揭示了特朗普政府一贯的交易型外交思维,以及对事实的蔑视。这使得整起事件更像是对盟友的一次公然“勒索”,而非基于规则的国际合作。
【深度分析】
特朗普对戈迪·豪国际大桥的突然发难,绝非简单的“误解事实”所能解释。这背后折射出多重复杂的动因和深远的国际政治影响:
首先,动机的复杂性。特朗普的举动可能融合了对事实的无知、蓄意的谈判策略以及其标志性的“美国优先”民粹主义。他或许真正对大桥的资金来源和所有权存在误解,但更大的可能性是,他在利用这种“误解”作为施压杠杆,试图从加拿大获取其他方面的让步,例如他提到的安大略省对美国烈酒的抵制。这种通过制造混乱和不确定性来迫使对手妥协的策略,是特朗普惯用的谈判手法。
其次,盟友关系的侵蚀。美加两国拥有全球最长的不设防边界,是长期以来最坚定的盟友之一。然而,特朗普政府的反复无常和交易型外交,正在不断侵蚀这种信任。一座由加拿大全资建设、旨在促进两国贸易的合作象征,如今却成为美加关系裂痕的又一注脚,令人深思。这不仅损害了双边关系,也向全球其他盟友发出了危险信号:美国在特朗普领导下,其承诺和可靠性将大打折扣。
再者,全球地缘政治的重塑。加拿大总理卡尼关于“小国不能再指望大国保护”的言论,以及加拿大积极寻求与中国达成贸易协议的举动,是此事件中最值得警惕的信号。这表明,在面对一个不可预测的美国时,盟友们正在主动调整其地缘政治和经济战略,以实现多元化和风险对冲。这种趋势若蔓延,将加速全球力量格局的重新洗牌,对美国主导的国际秩序构成长期挑战。
最后,国内政治的考量。特朗普的“桥梁勒索”无疑也具有强烈的国内政治动机。通过攻击一个长期盟友并声称要为美国争取“公平份额”,他得以向其核心支持者展示其“硬汉”形象,巩固其“美国优先”的叙事,即便这些叙事是建立在对事实的扭曲之上。在即将到来的大选中,这种煽动民族主义情绪、打击“外部势力”的策略,仍可能为其争取到不少选票。
【小编观点】
特朗普的这出“桥梁闹剧”,荒诞得令人咋舌,却又深刻地反映了其政治风格的内核:以自我为中心,蔑视既定事实,以实力为唯一衡量标准,并将一切国际关系视为零和博弈。一座本应是合作与互利象征的跨境大桥,竟被其扭曲成一个需要“再谈判”的“美国吃亏”案例,这本身就是对常识和信任的极大嘲弄。
更令人担忧的是,这种行为模式对国际秩序造成的破坏性影响。当一个国家领导人可以公然篡改事实,将盟友的善意投入视为“便宜”并要求重新分账时,国际间的信任基石便会动摇。加拿大寻求与中国的贸易协议,正是其对美国不可靠性做出战略调整的鲜明体现。这不是孤立事件,而是未来全球盟友纷纷重新评估自身对外战略的缩影。
最终,特朗普的“桥梁勒索”不仅未能为美国赢得所谓的“公平份额”,反而可能以摧毁盟友信任为代价,加速美国在全球舞台上的孤立。一座耗资数十亿美元的钢筋水泥大桥,其物理结构或许坚不可摧,但美加之间由数十年合作铸就的无形信任之桥,却正在被无知与霸道侵蚀。这笔账,无论如何算,对美国而言都绝非划算。