摘要：民航业脱碳需求使“地沟油”摇身一变，价格甚至超过航空燃油

 2019年8月17日，江苏常州，民航机场中国航油加油车在为东方航空公司客运班机添加航空燃油。2026年1月23日，全球第二大可持续燃料生产商怡斯莱（EcoCeres）联席主席、贝恩资本亚洲私募股权合伙人谭楚翘对财新说，现在“地沟油”供不应求，一吨“地沟油”价格比航空燃油还高几百美元。

“地沟油”有个学术名称——“废弃食用油脂”（Used Cooking Oil，UCO），是可持续航空燃油（Sustainable Aviation Fuel，SAF）的主要原料，加工后可与航空燃油以任何形式混掺为飞机提供动力，SAF全生命周期可较传统燃料最多减少近八成的碳排放。

民航业脱碳需求使“地沟油”摇身一变，价格甚至超过航空燃油

2019年8月17日，江苏常州，民航机场中国航油加油车在为东方航空公司客运班机添加航空燃油。图：王启明/视觉中国

　　文｜财新周刊 邹晓桐 范若虹

　　“你能想象‘地沟油’比橄榄油还贵吗？”2026年1月23日，全球第二大可持续燃料生产商怡斯莱（EcoCeres）联席主席、贝恩资本亚洲私募股权合伙人谭楚翘对财新说，现在“地沟油”供不应求，一吨“地沟油”价格比航空燃油还高几百美元。

　　“地沟油”有个学术名称——“废弃食用油脂”（Used Cooking Oil，UCO），是可持续航空燃油（Sustainable Aviation Fuel，SAF）的主要原料，加工后可与航空燃油以任何形式混掺为飞机提供动力，SAF全生命周期可较传统燃料最多减少近八成的碳排放。